DRZ - Forum

Hi,

meine Reifen war hinten total runter .) also wollte ich mir glei nen 160er zulegen und den Raufklatschen lassen. Nun musste ich bitter merken das der gute Mensch zu mir meinte -> Nö kannst nur wieder die Alte Größe verwenden weil nichts anderen zugelassen ist.

Was soll ich da genau machen ? denn ich weiß das 160er raufpassen.

Grüße Sven

Hi,

hier im Forum gibts einige Datenblätter von 160er Reifen . Zieh einfach den 160er auf die Felge und fahr mit der Mühle zum TÜV.
Ich hatte keinerlei Probleme bei der Abnahme, manch andere hier im Forum jedoch schon was ich aber nicht verstehen kann, da genug Platz zwischen Schwinge gegeben ist.

Hier ist nochmal ein Bild meiner Abnahme...



Ich habe übrigens nur 29€ gezahlt und der gute Herr hat mir auch gleich noch den 150er eingetragen

Wenn du noch fragen hast, kannst mir ne PN schicken

Viele Grüsse

Christian

Vielleicht vorher beim TÜV kurz angefragt.
Die sind immer ganz froh wenn sie nicht überfahren werden...

Hehe, dass kann sein . Ich habe es aber so gemacht...Reifen montiert und dann ab zum TÜV ohne vorher was anzufragen

Viele Grüsse

Christian

hm nice

wird bestimmt richtig geil ausschaun mit dem Fetten Reifen drauf .) *lechtz*

muß dich bisschen enttäuschen, so wirklich VIEL breiter sieht der hundertsechziger auf der serienfelge nicht aus...

So siehts aus. Hab mal meinen 160er neben ne SM mit 140er gestellt.
von hinten gesehn nahezu kein Unterschied. Außer die Wölbung nach oben.

Und vorne hast du den ori dran gelassen wie ich aus dem gutachten entnehmen kann. Sollte man nicht besser vorne und hinten den selben hersteller fahren? Will nämlich auch hinten den Contiforce sm drauf machen nur vorne der ist noch nit runter. Wollt eigentlich den vorne dann mit wechseln damit ich nur einmal TÜV bezahlen muss. Wie ist das vom Fahrverhalten, merkt man überhaupt was?

MfG

Skull

hey...

war auch beim tüv und co...es geht nich sollange suzuki nicht die freigabe bringt...oder halt für teueres gelb eine einzel weiß ich was ab nahme...
eure guten datenblätter habe ich dem dekra man gezeigt, der sich dann erkundigte und festellte das das ein fake is...die prüfnummer is für einen bremssattel einer anderen maschien......man hätte den reifen nun unter der hand eintragen lassen können, was aber bedeutet früher oder später gibs vllt arge probleme...also...nun stehe ich vor der wahl...aber denke i bleibe bei 140...aber was soll i für einen reifen nehmen...bibt ja leider fast keine...

Das ist ja wohl n Witz! Das wollten die mir erst auch erzählen.
Die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Brückenstein z.B. bekommst ohne Prob innerhalb 2 Min per eMail druckfertig!
"Freie" TÜV-Stellen wollen sich den (Eintragungs-)Schuh meistens nicht anziehen, weil durch EU-Recht alles schwammig geregelt ist und denen das wegen evtl. Regressansprüche alles zu heiss wird.
Aber JEDEM TÜV-Prüfer ist bekannt, das ein 150/160er locker auf eine 4.5"-Felge passt! Das ist wirklich nicht das Problem.

Die sagenumwobene Reifenfabrikatsbindung wird bei jeder Verkehrskontrolle nur noch als Empfehlung betrachtet!!
Wichtig ist, das die techischen Daten des Reifens (Dauerhöchstgeschwindigkeit; "69H" etc) mindestens dieser Empfehlung gleichkommen oder eben übertreffen.

Nach vorzeigen der Unbedenklichkeitsschreiben hat die freie TÜV-Stelle bei mir folgenden eingetragen:

Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten
*zu15: A.Gen.Vo. 120/70R17 58H TL; Hi. 160/60R17 69H TL;
WW.150/60R17 66H, Hersteller Bridgestone BT090F/R-Pro