DRZ - Forum

Hallo,

hab vor kurzen auf der S hinten den AC10 neu aufgezogen, vorne ist ein noch fast neuer Comp IV drauf, Luftdruck vorne und hinten 1 Bar.

Was soll ich sagen, ich fahre damit wie auf Eiern, bin vorher hinten mit Comp III gefahren und kenne so eine "Wackelei" überhaupt nicht. Das Verrückte daran ist, auf Asphalt ist alles ruhig, aber auf festen Feld- oder Waldwegen fährt sich das alles andere als entspannt.

Zunächst habe ich die deutlich längeren Stollen als beim Comp III dafür verantwortlich gemacht, aber dann müsste die Fuhre auch auf der Straße eiern. Nach den ersten 1000km wird es auch etwas besser, aber immer noch nicht prickelnd.

An anderer Stelle habe ich irgendwo gelesen, dass man den AC10 hinten mit weniger Luftdruck fahren sollte als den Comp III, habt Ihr dazu eine Meinung? Ausprobieren kann ich zur Zeit nicht, aber wenn es das nicht ist, fliegt das Teil ganz schnell runter und der Comp III kommt wieder drauf.

Viele Grüße
Christian

Moin,

der E Comp ist unumsritten der bessere Reifen, aber bei mir ist der nach 1000km ganz weg trotz geringem Straßenanteil.

Der AC hält viel länger, will ihn aber jetzt nach ca 1500km in der Laufrichtung verändern. Im Gelände fahre ich den zwischen 0,5 und 0,6.. wg Sand oder Schlamm.. Auf Stein würde ich evtl mehr Luft nehmen...

Der verhält sich vielleicht auch anders, weil der 120er genauso breit ist wie ein End Comp mit 140..wg der unterschiedlichen Maßangaben

Gruß
Rainer

Hallo,

das ist tatsächlich merkwürdig?

Aber wenn du eh auf relativ festen Wald- und Feldwegen unterwegs bist, dann probier doch mal einen etwas höheren Luftdruck.

Kannst ja mal Michelin anschreiben und fragen welchen Reifen bzw. Luftdruck die empfehlen.

Gruß
Frido

Jetzt macht mir mal bitte keine Angst, habe mir den Reifen für die Enduromania geholt.
In der Hoffnung das der Seitenhalt etwas besser als der Heidenau ist!!!



Gruß MotoX

das hab ich gerade auch gedacht - aber ich hab ja noch nen Heidenau rumliegen

Rein optisch müsst der Seitenhalt durch die versetzten Stollen besser sein.
Gummi-Mischung ist vom Gefühl her relativ gleich (weich bzw hart).
Ach das wird schon iwie gehen

Gruß MotoX

also ich hab jetz nach 2mal ac10 auch endlich mal den heidenau draufgezogen und bin bis jetzt sehr zufrieden. hab ihn aber noch nicht viel und bei schwierigen verhältnissen bewegt. war vom ac10 aber sowohl vorne als auch hinten sehr angetan, laufleistung und grip passen.

Hmmm, dann werde ich den AC10 hinten mal mit weniger Luft probieren. Der Hinweis von Rainer auf die Breite war grundsätzlich ein guter Gedanke, aber der K74 von Heidenau baut als 120er auch wie ein 140er, und der hat super gefunzt. Aber das ist alles so ein Thema, wo der Anteil persönlicher Eindrücke, Wünsche und Arschgefühle extrem mit entscheidend ist.

Was ich positiv festgestellt habe, auf Mecklenburgischen Tiefsand(echtem Tiefsand ) im Panzergelände ist der AC10 eine "Wucht in Tüten", ich bilde mir ein, da doch die Abstammung aus dem Cross Bereich bemerkt zu haben.

Übrigens nur mal so zu meinem Arschgefühl mit dem K74 und K69 vorne: da war jede 2. Mittelstolle vorne blank gefahren und hinten noch so 2-3mm auf der DRZ meiner besseren Hälfte und ich war deutlich spurstabiler und entspannter unterwegs als mit dem NEUEN AC10...aber siehe oben

Eigentlich ist ja mein geliebter Spruch: never change a running system

Ich geb dem AC10 noch eine Chance, aber wenn nicht, dann fliegt der auf den Recycling Hof der BSR und kostet mich noch €2,50 Entsorgung

Viele Grüße
Christian

PS: forza Uruquay!!!

Falls du den Reifen nach der letzten Chance immer noch nicht magst: ich zahle dir gerne deine Entsorgungsgebühr und die Versandkosten ... ich mag den Reifen, bin damit gut zurecht gekommen.
PS: que mala suerte por el Uruguay, pero al menos llegaban tan lejos! Felicitaciones

Also,

Vatta hatte den perfekten Tipp: weniger Luftdruck ist beim AC10 viel mehr

Habe mal den Luftdruck hier bei uns im Sand und auf Waldwegen auf 0,6 bar runtergenommen und siehe da, das Teil funzt auf einmal - unglaublich, aber wahr.

Klar, und die Stollen sind jetzt angefahren, das macht auch sicher noch etwas.

Danke für den Tipp!