DRZ - Forum

Seit Kilian und Joe Bar Team, dachte Ich, man kann als Franzose das DE-Humor verstehen und sich davon amusieren.

Seit den neuen Johnston-Zeiten, bin Ich etwas verwirrt, was aus die Komedie raus kommen soll Ist das ganze ernst gemeint oder ist das nur vorgespielt ?

Soll ich die Leistungsdiagramme von Dir korrigieren ?

mmh...

Wenn Du sie "lesen" kannst...

Mach dir keine Gedanken, Franck. Alles im grünen Bereich!

Solange sie real sind und nicht nur Legende,sollte es klappen.... Ist doch nix anderes als im Kaffesatz zu lesen

Suzuki Kenji endete mit seiner WR-R an der ISDE 2007 33er und erste Japaner vor 26 Sportenduros. Das alles auf leistungsfressende Sand.
Also mit entsprechende Vorbereitung (schätze Ich mal 300 € für die Dämpfervorbereitung, 150 für härtere Federn, und 400 € für Endtopf und abgestimmtes Mapping) kann man davon schon ein Sportgerät machen.

Zum gemütliches Endurowandern, mit schwierige Passagen aber ohne Zeitdruck, finde Ich die WR-R gar nicht so schlecht. So addiere Ich die WR-R zu der Liste der Alleskönner im Bereich "Dual-Sport":

-Nr 1: Suzuki DRZ-S, leider nicht mehr lange zulassungfähig
- Nr 2: Yamaha WR-R
- Nr 3: KTM 690 Enduro (nur für recht gute Fahrer in schwierige Gelände zu meistern)
- Nr 4: BMW Challenge (noch schwerer und höher).
- Nr 5: Fehlanzeige... kein andere 100% zulassungsfähige Maschine lässt sich richtig Offroad bewegen.

Freut mich auch nicht sonderlich, aber zZ hat die DRZ-S nur die WR-R als nachfolgerin. Bald kommt die BMW 450, andere Preisklasse.

@ The Kid

ich hab extra die Suchdauer angegeben, um zu zeigen, dass ich nicht einfach mal so ne Momentaufnahme gemacht habe und das pauschalisiere.
ich hab in der zeit geschätzte 100 crosser der beiden marken in div. foren etc betrachtet.

[url]Die "R" ist für mich typisch Yamaha, wenn´s gut aussehen soll, einfach billig im Detail gemacht.[/url]
Das würde ich eher Suzuki zuschreiben, siehe meine aufgeführten Beispiele.

In dem Punkt, dass Suzuki Preis/Leistungssieger ist, würde ich dir zustimmen. Aber da ich mehr Yamaha-Freund bin, finde ich manches etwas zu unschön gelöst. Siehe Kettenspanner und Schweißnähte.

Vielleicht liegt hier der Hund begraben ?

Ich war schon auf allen renomierten Marken unterwegs und habe deren Vor- und Nachteile erlebt.
Markenfetischmus war mir bis dato fremd, daher seh ich die Sache subjektiver objektiver.

Au weia, das arme Tier...

di.vision3 findet trotzdem die wr350 etwas tuckig.

der fehlt´s ja an allem ... 400cc muss schon

Freund, nicht Fetischist
Ne Honda CRF gefällt mir optisch besser als ne YZ, aber die Yamaha hält halt besser. Die Street Triple finde ich enorm rattig und die neue Z1000 mit anderen Endtöpfen ist auch *lechz* Die SV 650/1000 gefallen mir auch. Nur BMW und Guzzi haben noch nix gebaut, was mich ansprechen würde
Die R1 und R6 find ich optisch viel schöner und wertiger als die Gixxer, dafür würd ich mir eher ne kleine Bandit holen als ne kleine Fazer usw usf
Ich hab also keine Brille mit Stimmgabeln auf den Gläsern auf