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 Betreff des Beitrags: Härtere Kupplungsfedern... nützlich, oder sinnlos!?
BeitragVerfasst: 18.10.2009 17:18 
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DRZ-Stamm-User
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Registriert: 03.09.2009 12:49
Beiträge: 91
Hi Drz- Freunde,

ein kalter Sonntagnachmittag, was kann man da besseres machen als ein bisschen nach "Tuning-Teilen" für meine Drz SM Bj.05 zu schauen? :kaffee: :crazyfreude: Nun hab ich da eine Seite gefunden die einige Teile für ein LTZ 400 Quad anbietet.
Unter anderem waren da auch für 12€ härtere Kupplungsfedern zu finden.

Nun meine Fragen: In wiefern passen die Teile der LTZ in die DRZ, ist ja soweit der baugleiche Motor, oder was ist anders (Nockenwellenhöhe unterschiedlich laut gashand.de)???

Und bringen solche härteren Kupplungsfedern überhaupt was, außer nen starken linken Unterarm :D -> bessere Kraftübertragung? direkteres kuppeln?

Würd mich um jegliche Antwort freuen!
Achja die Seite wär: http://www.rmx-racing.com/378.html
da gibts auch sonst noch einige lustige Sachen, wie zB. eine durch schrauben einstellbare CDI... wie geht das denn!?

Also einfach mal Senf dazu geben.....

PS: Sufu hab ich schon ausgereizt und nichts direktes dazu gefunden...

Grüße vespapower!

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 Betreff des Beitrags: Re: Härtere Kupplungsfedern... nützlich, oder sinnlos!?
BeitragVerfasst: 18.10.2009 21:38 
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DRZ-Goldmember
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Registriert: 12.04.2005 08:32
Beiträge: 502
Wohnort: Göppingen
also das würde mich auch interessieren..

haben ziemlich viele tuningteile für unsere motoren!

die verstellbare cdi hört sich gut an! würde das bei uns auch passen?


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 Betreff des Beitrags: Re: Härtere Kupplungsfedern... nützlich, oder sinnlos!?
BeitragVerfasst: 18.10.2009 22:40 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 23.02.2005 16:34
Beiträge: 2632
Wohnort: Bad Dürkheim
Kurze Antwort...
- Verstärkte Kupplungsfedern:
Die serienmäßigen reichen locker für 49PS, wer mehr Leistung oder Hubraum hat kann sich das überlegen.
Der Rest kann Geld sparen.
- Verstellbare CDI:
Macht Sinn und ist effektiv bei Fahrzeugen mit EINSPRITZUNG.
Leider wartet die DR-Z-Gemeinde darauf bislang vergebens.
Einziger Punkt: verschieben des Drehzahlbegrenzers, ist allerdings auch mit Sportmodell-CDI möglich.

_________________
http://www.dirt-force.com


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