DRZ - Forum

Hallo,
bin heute ne kleine runde gefahren und habe dabei gemerkt das die lenkung n bissl hakt kann es sein das das Lenkkopflager nach 7200km schon am arsch is kann ich mir irgendwie nich vorstellen gugg es mir gleich erstmal an aber an was anderem kann es ja eigentlich net liegen oder?

So habs schon alles angeguggt war einfach alles total verrostet und vergammelt oberes war ganz ok unteres war total angegammelt habs erstmal saubergemacht entfettet und neu gefettet ich hoffe das reicht erstmal werde mir aber in nächster zeit warscheinlich neue reinbauen.

Na dann,viel Glück
Falls die Lager doch platt sein sollten, dann verbaue originale Lenkopflager von Suzi, bzw. die Abdichtungen sollten am Lager anvulkanisiert sein. Keine mit extra Dichtscheibe nehmen,weil die Dichtscheibe beim Einstellen der Lager durch die Nutmutter beschädigt werden,denn die Dichtscheiben sind zu weich.

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?f=1&t=12780

Also die Lager aus dem Motocross-Shop läßt du dort wo sie sind.
Mit dem Schweißgerät,naja da mußt du wirklich ein ruhiges Händchen haben . Ich habe mir einen Lageraustreiber besorgt.

ahh gut zu wissen danke
ich hätt jetzt die mit der dichtscheibe gekauft

..und vielleicht den Lagerwechsel dazu nutzen um am Lenkkopf einen Schmiernippel zu plazieren - verlängert die Lebensdauer der Lager erheblich, wenn man ab und an 'ne Fettinjektion setzt

zumindest reichlich nachfetten ist angesagt !!!!!!!!!!!!!!

meine Originallager waren nach 1 1/2 Jahren fest..... ohne Hochdruckreiniger zu benutzen

An den Originallagern meiner DRZ war sogar Fett dran . Ich dacht sie hätten alles trocken,nur mit den Resten des Konservierungsfetts, zusammen gebaut, weil das Fließband ja weiterläuft...

greif das hier mal auf!
wenn ich im stand die VR bremse ziehe und mit schwung einfedere, dann knirscht es! hab beim einfedern mal die hand an obere gabelbrücke und steuerkopf gelegt und man merkt eine minimale bewegung!
wollte erstmal versuchen nachzujustieren! gibts hier ne gute anleitung? in der SuFu hab ich geguckt aber nichts gefunden bisher!
dachte dran; obere gabelbrücke lösen komplett, die dicke mutter auf der brücke oben lösen, lager nachstellen, einfedern und anschliessend alles wieder anziehen!
laufleistung is 9500km, kann es da sein, dass durch die treppen-spring-und-fahr-aktionen das lager durch ist??

na los...erzähl ruhig die story mit dem kreisverkehr, trau dich du luder

der gentleman geniesst die nahtoderfahrung und schweigt!