DRZ - Forum

Hallo Leutz vom DRZ-Forum
Bin seit gestern Besitzer einer Suzuki DR-Z 400SM/ Baujahr 2006, bin bis dato nur Supersportler gefahren, ...mal sehen was da jetzt auf mich zukommt?

Auf der Rennstrecke fahre ich eine Suzuki GSX-R 1000, privat fuhr ich 11 Jahre eine Honda CBR 900RR-Fireblade.

Die Drz hab ich jetzt gegen die Honda ausgetauscht^^ Mal sehen wie die DRZ zum Fahren ist?

Euer Forum gefällt mir sehr gut, ich werde nach einiger Zeit "Er-fahrung" versuchen mich mit diversen Tipps bei euch einzubringen

mfg fiedi

Hi Fiedi.

Herzlich Willkommen hier im Forum.................

Hi,

herzlich Willkommen bei uns.

Von der Fireblade auf die DRZ wird auf jeden fall ne Umgewöhnung...

Was hast Du mit der DRZ genau vor? Was erwartest Du von ihr?


Gruß

Olli

herzliches willkommen!


ich würd sagen wenn du mit der dr-z die landstraßen abklappern wirst, wird das ne ganz schöne umstellung gegenüber der fireblade!

für kartbahn siehts natürlich anders aus

Ich bin die letzten 2 Jahre mit der "Blade" nur noch in der Stadt gefahren. Keine Ausfahrten mehr weil..., es zu viele Polizisten mit Radarpistolen, Sonntagsfahrer, Bäume und Leitschienen gibt!!!

Wenn ich schnell fahren will, mach ich das mit der GSX-R 1000 auf der Rennstrecke.

Deshalb bin ich zuversichtlich das die DRZ von der Wendigkeit die bessere Entscheidung in der Stadt ist. Ich erhoffe mir von der DRZ einen ordentlichen Biss auf den ersten 50 Metern, und Schräglagen bis auf die Ellenbogen *g*

Jetzt wird erstmal die Vorderbremse mit einer Motomaster 320er Scheibe + 4-Kolben-Radialzange und Stahlbremsschläuchen adaptiert!
Die USD-Gabel bekommt (härtere) Öhlinsfedern, und das komplette Fahrwerk wird dann auf mein Körpergewicht und meine Fahrweise eingestellt.
Leistungskrümmer und ABE-Endtopf, wahrscheinlich LeoVince x3?
Neue Bereifung muss auch drauf, wahrscheinlich PIPO´s.

Dann wird mal gefahren, wenn die Leistung für meine Fahrbedürfnisse (...können^^) passt, lass ich´s dann mal gut sein hat dann eh schon genug Geld gekostet^^

^
|
|

GUTES SETUP.... wird bestimmt spass machen!

Wenn man auf der Kartbahn o.ä. fahren will, macht das Sinn mit dem Bremsumbau.
Falls nicht...Stahlflex is immer gut...aber den Rest des Geldes würd ich lieber versaufen!

motormässig rate ich dir zu einem akrapovic topf.
ist zwar leider nicht ganz legal (hat zwar e prüfzeichen aber nicht drz) dafür ist die lautsärke absolut tüv und bullenkonform und die performance stimmt. von den leo dingern halte ich gar nix.

Es ist halt sehr schwierig, ...der Akrapo gefällt mir auch viel besser (kostet aber auch doppelt so viel^^), in Österreich gibt´s halt leider das Problem ...auch wenn du ABE hast müsstest du alles in den Typenschein eintragen lassen.

Wenn ich mit dem Leo aufgehalten werde kann ich mich mit den ABE-Papieren eventuell rausreden, wenn ich den Akrapo oben habe sind die Kennzeichen weg und dann heisst es ab zur Typisierungsstelle (ganz egal ob da ein e-Zeichen oben ist oder nicht), und die können dann alles durchecken, d.h. Bremsenumbau, Abgaswerte, usw

Unsere Behörden machen alles den EU-Gesetzten nach, ausser unsere Gestze sind noch strenger ...dann gelten natürlich die!!!
Österreich ist leider anders, aber ich bin noch am überlegen