DRZ - Forum

Ja mir reicht die Leistung ja eh....... fast......... nur eben dieses bisschen Leistung fehlt mir eben.......

also das da über 45 echte ps rauskommen wage ich zu bezweifeln!!!
vor allem nicht mit irgend einer "billig" zubehör abgasanlage die vermutlich nur leistung frisst und einer laienhaften gesamtabstimmung!
und ich rede von einem genauen prüfstandergebnis nicht von popometer messungen oder so.

naja wie dem auch sei.
den grössten effekt, gerade im fünften gang, hatte ich durch den tm36!
wo ich mit dem original gaser vielleicht auf 110kmh im fünften kam drehte die drz mit dem flachschieber mal ganz easy weiter aus und ich kam dann auf 135!!

Also welchen Krümmer würdest denn empfehlen? hab derzeit nur den X3 Endtopf drauf!

Und den FCR 36 oder was?
Wäre da der TM 40 ned besser?


Lg

Daniel

also ich komme an 50 Pferde, gemessen auf unserem hauseigenen Fuchs Prüfstand und laienhaft ist nur das den Umbau der Lehrling zu Ausbildungszwecken gemacht hat.
BTW wird der Prüfstand zu Refernzmessungen bei Problemmöps hergenommen und das hat bisher immer gepasst.

Versteh jetz ned was meinst großer Doc!

Also zusammenbaun kann ichs, bin ja technisch kein Nackerpatzi!

Einstellen lassen würd ichs beim Händler meines Vertrauens!

Meine Frage jetzt:

FCR 36 oder TM 40?

Kann man beide ohne größere Probs einbauen? Welcher ist da empfehlenswerter (würd später gern mal auf E nocken und Fußdichtung aufrüsten)?

Aja, welcher Krümmer? ABP oder Leo??

Lg Daniel

Das ist doch ganz simpel.
Der Original Motor der "E" hat 49 PS. Der Unterschied zum SM Motor sind: FCR 39, Ansaugtrakt, Nocken, Fußdichtung und Auspuff. So wenn Du jetzt das alles "zurück" baust biste bei 49 PS. Anderer Auspuff bringt vlt noch das eine oder andere Pferd aber nicht berrauschend mehr.
Und wenn man dann halt alle "E" Teile nimmt, kommt man auch auf die Leistung. Vor allem braucht man sich dann keine Mühe mit anderen Abstimmungen machen. Das Gelumpe funzt einfach 100%, ist aber eben nicht günstig.
Easy oder?

Easy schon aber verdammt teuer!

Alleine der FCR kostet 700! Die spinnen ja die Keihiner!

Also hälst vom tm 40 und anderem Krümmer nix oder??

Lg

Daniel

Kannsch nix dazu sagen, weil ich eben das so gemacht habe wie es Original ist.!
700 € ist aber nicht das Ende weil der Keihin, als E-Teil von Suzuki kost nochmal 300 Bucks mehr, ist aber dann eben so bedüst und abgestimmt das es quasi plug and play funzt.
Ich weis nicht wie oft mann für 300€ auf nen Prüfstand kann und dann jedesmal umbedüst bis es dem Original gerecht wird.
Guck doch einfach mal bei endurobunker.de die schlachten möps und da bekommt man sowas billig.
BTW vergessen habsch das die CDI auch noch anders ist als bei der SM.

Dafür ist recht viel Zubehör da für den FCR 39 da er auch in vielen anderen Motorrädern aus dem Endurosport verbaut wird
Wenn du es eilig hast, dann musste halt 700 zahlen, aber hier sind auch humane Angebote ab und zu im Forum die knapp unter der Hälfte des Neupreises liegen

das TM Modell im allgemeinen würde ich nciht mehr nehmen, ist zwar günstiger aber bei spitzerer Leistung nicht perfekt abstimmbar

Nen tausender für nen Vergaser? Die Spinnen ja total die Keihiner!

Is doch nur ein Vergaser! Is ja der WAHNSINN!

Also so wies aussieht wird meine SM doch nur den Leo haben und nix weiter...... is ja unglaublich das ganze!

Schad eig...............


Lg

Daniel

Ja aber ich kann ja ned nen tausender für nen Vergaser hinlegen!

Da muss ich ja fast 6 Wochen in der Werkstatt pfuschen, für nen Vergaser! Und nebenbei schul gehen wär auch noch gut!

Lg

Daniel

Naja, dann bleib ich halt beim Orivergaser!

Muss ich da eig. was umdüsen für den Leo X3 Endtopf??

Lg Daniel