Hallo Community,
Ich stell mich dann mal vor, und erzähl euch was mich grad beschäftigt Also, i bin der Yves, 23 jähriger Marketing/Management Student, und mir wurde ne DRZ 400 angeboten.
Nachdem ich im Sommer meine Kawa Z750 auf der Rennstrecke total zerhauen hab, iss net mehr soviel Kohle übrig, und ich möchte mich auch selbst nen bissle zensieren, darum will ich mir was „kleines“ holen
ihr versteht was ich meine, die Endgeschwindigkeit von 260kmh soll durch Drift- & WheelieSpass ersetzt werden.
Dann kommen wir auch schon zur besagten DRZ 400, wo auch schon mein Problemchen auftreten tut ; Ich bin kein Kenner, und weiss rein garnix von der DRZ400, ausser das wo Google rausspuckt, somit ersuche ich euren Rat / Hilfe. Ich weiss dass die DRZ400 von 2000 oder 2001 ist, und 6000km runter hat. Sie wurde seit 2007 net viel gefahrn, denn es ist der 2te Besitzer der se jetzt im Keller stehn hat, und ich kenn den Herrn; Er möchte mir das Bike verkaufen. Die DRZ ist als Supermoto umgebaut, war aber angeblich vorher eine Enduro so wie es mir der genau so unwissende Bekannte erklärt hat. Sie hat vorne keine Upside-Down, was mich aber net so stört. Was ich liebe, ist der Vergaser... Da kann man endlich wieder selbst vernünftig dran schrauben, war ja mit der Inspritzung von der Kawa net so einfach An der Suzi war quasi alles original, nur Handprotektoren waren verbaut.
Vom äusseren her, sieht das Bike verdammt gut aus für das Alter, der rechte Motordeckel wurde mit einer Aluplatte überklebt, warum weiss i net. Wahrscheinlich hat sich bei nem Sturz nen Loch o.ä. in den Deckel geschlichen. Was mich allerdings mehr stört, die vordere Bremspumpe geht net richtig, d.h. das Bike bremst zwar aber das Bremslicht funktioniert net richtig. Habe bei Google und Ebay keine andere Bremspumpe gefunden, und wollte nun fragen wo man solche Teile für ne DRZ her kriegt. Dann würd ich vorn auch noch Stahlflex legen, wenn ich das ganze Teil tauschen, vielleicht kennt ja jemand ne vernünftige Seite wo sie entsprechendes Zubehör anbieten ?!
Vielleicht kann jemand mit der sehr mageren Beschreibung rausfinden um welches Modell es sich handeln könnte, sieht auf Foto’s im Inetz aus wie eine DRZ-400S von 2001 in blau/weiss?! Denn ich stell mir jetzt die Frage ob ein von Enduro auf SM umgerüstetes Bike von 2000/01 mit dem Fahrwerk einer neuen (2006) SM von Werk mithalten kann, ob es da erhebliche Unterschiede gibt, auch vom Fahren selbst, oder es hat sogar von euch einer so ne Maschine wie ich se vermutlich kaufen werd und könnte berichten...? Ich weiss net richtig wie ich das formulieren soll, und hoffe auf Rate und Tipps
Danke euch Leudde, und schon mal ne frohe und geschenkreiche Weihnachtszeit
PS: Probefahrt mit der Suzi werde ich machen wenn der Schnee weg ist.
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keine powerwheelies mit der DRZ ? Mit Z750 war das auch eher schwer, und ging nur auf der Rennstrecke, aber von ner Supermotard hätt ich das eigentlich erwartet. Und an das Moped möcht ich ausser neuem Öl eigentlich auch nicht mehr ranhängen als es kosten soll. In Punkto Fahrwerk sind wir uns wohl alle einig dass ein Supersportler straffer, direkter und schwerer ist als ne Supermotard, ich möcht damit ja auch kein Rennen mehr gewinnen, sondern eher lässig zur Uni düsen, und Abends auf nem abgelegenen Parkplatz nen paar Wheelies reissen 
Aber alles was ich bisher über die DRZ gelesen und gehört hab klingt sehr positiv, scheint echt nen tolles Bike zu sein, und anders als die Orangene Konkurrenzia, auch erschwinglich zu sein 
