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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen HU / TüV
BeitragVerfasst: 30.12.2009 23:00 
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DRZ-Goldmember
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Registriert: 06.01.2008 20:56
Beiträge: 825
Wohnort: Luzern
Nein, am CO2 Gehalt kann der beste KAT nix ändern, wenn dann meinste wohl CO. Und da ist der Grenzwert auch ohne KAT schaffbar, irgendwo hier im Forum wurde das schon mal diskutiert. Ganz zu schweigen davon, ob sich der Prüfer überhaupt die Mühe macht... :wink:


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen HU / TüV
BeitragVerfasst: 01.01.2010 18:51 
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Registriert: 22.08.2008 19:44
Beiträge: 2324
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a die meisten prüfer sind bereits ergraute nette ältere herren, dei am sonntag nach nem fetten essen auf ihren BMW sportstourer klettern und denen unterm helm ein perverses grinsen abgeht, wenn se ne SM oder ne reisschüssel überholen :mrgreen:

und aus mitleid geben die dir dann ihren segen und vergessen dann die mängelliste vom block zu reissen ;)

schönstes erlebnis: junge du bist hier der erste von euch crossfahrern mit straßenreifen der ne flüstertüte drauf hat

natürlich hab ich mir auf den schrecken hin erstmaln sport esd zugelegt :hihi:

aber es hat ihm verflucht getaugt wie er beinah über den lenker geflogen wär weil er die bremse ned gewohnt war :crazy:

_________________
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>>Für mein Motorrad mache ich die Beine breit<<
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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen HU / TüV
BeitragVerfasst: 01.01.2010 23:29 
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Registriert: 20.08.2007 23:13
Beiträge: 63
Wohnort: Pobenhausen, Bayern
Aufklärung :idea:

CO, CO² hat was mit Verbrennung zu tun, daß heißt Kraftstoff in Form von Kohlenwasser-
stoffverbindungen mit Luft vermischt und abgebrannt, im richtigen Verhältnis sollte kein
CO entstehen. Umweltschädlich, Leistungsmindernt, unvollkommende Verbrennung.

NO², NH Verbindungen, NOx Werte enstehen bei der Verbrennung, hier soll/macht der Kat
wieder alles Gerade in N² und H²O, so wies in der Natur vorkommt.

kleiner Experimentierkasten für Grundschüler. :hihi:

Gruß :biken:

_________________
ich bin der Dreher eilich, was sich nicht dreht das feil ich.


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen HU / TüV
BeitragVerfasst: 02.01.2010 12:23 
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Registriert: 06.01.2008 20:56
Beiträge: 825
Wohnort: Luzern
Profun hat geschrieben:
NO², NH Verbindungen, NOx Werte enstehen bei der Verbrennung, hier soll/macht der Kat
wieder alles Gerade in N² und H²O, so wies in der Natur vorkommt.

Naja, den ungeregelten Kat der Zette sollte man nicht überbewerten :wink:

Am besten beim Originaltopf bleiben: Super Optik, besseren Sound kriegste nicht, haltbar ohne Ende und top Leistung! :hihi:


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen HU / TüV
BeitragVerfasst: 02.01.2010 21:05 
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Registriert: 29.02.2008 12:19
Beiträge: 2112
JohnStarlight hat geschrieben:
Am besten beim Originaltopf bleiben: Super Optik, besseren Sound kriegste nicht, haltbar ohne Ende und top Leistung! :hihi:

Schwill Dir ja net zu nahe treten, aber Du hast doch getrunken oder was ? :mrgreen:
Super Optik musst Du zum Optiker ?
besseren Sound, Ohrenarzt schon nen Termin gemacht,
haltbar ohne Ende, na klar weil vom rumliegen im Keller geht nix kaputt,
Top Leistung, top kann da nur das sein was Du zu dir nimmst. :mrgreen: :crazy: :nut:

_________________
http://ue40.supermoto.de/
wo sich alte Böcke austoben können


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 Betreff des Beitrags: Re: Änderungen HU / TüV
BeitragVerfasst: 02.01.2010 21:25 
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Registriert: 06.01.2008 20:56
Beiträge: 825
Wohnort: Luzern
Dr. Harley hat geschrieben:
Schwill Dir ja net zu nahe treten, aber Du hast doch getrunken oder was ? :mrgreen:

Tja, brauchte nur nen halben Kasten Paulaner um den Originaltopf toll zu finden :wink:
Das war natürlich ironisch gemeint! Der Sound lässt sich beim besten Willen nicht von dem einer 125er GN unterscheiden, außerdem ist er im Vergleich zu nem Leichtmetalltopf in der Gewichtsklasse einer Abrissbirne... Ganz zu schweigen von der Halbwärtszeit!
Aber was feines für die Umwelt da ein KAT drin ist :wink:


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