BigBore Kit 440-470

Dome · **Verfasst:** 01.02.2006 04:50

hi,
also zum thema hab ich schon jetzt seit 4stunden gesucht und nix gefunden :cry:

Ich fahre die DRZ400SM K5....
also ich hab gelesen das es sone kits gibt, aber wo???
Und was muss man beachten?
Am liebsten wäre mir gleich do große pflunder drauf, sprich 470er kit.
Momentan hab ich schon modifzierten vergaser und airbox,
nen Spes Auspuff und nen g-pack drin.
Der Krümmer ist unterwegs....

Also was muss ich beachten?

Muss ich auch die e-fußdichtung kaufen,nockenwellen
oder wie?

Vielen dank schonmal für die antworten...

Aff · **Registriert:** 14.06.2005 22:02 **Beiträge:** 680

Bin mir jetzt nicht ganz sicher, glaube aber im Götz 'n 440er fürs LTZ Quad gesehen zu haben. Kann jetzt auch nicht nachschlagen, weil der nach dem Überfliegen immer gleich zum Altpapier geht. Schau mal hier:
http://www.procycle.us/bikepages/ltz400.htm
http://lukesracing.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=LR&Product_Code=BBDRZ435&Category_Code=BBKITSS
So'n Zylinderkit ist vor kurzem mal bei Ebay für billich Geld (im Vergleich zur UVP) weggegangen
Wenn mir nach mehr Hubraum wäre, würde ich nach einer Kurbelwelle mit mehr Hub und der passenden Fußdichtung suchen, da der DR-Z Motor schon sehr kurzhubig ausgelegt ist und der ganze Kopf für den originalen Kolbendurchmesser optimiert ist. Kriegt man aber auch nicht geschenkt.

wildemann · **Verfasst:** 01.02.2006 23:13

@mattis
meine worte.
obwohl mich ja so ein big bore kit schon mal gereizt hat

es lohnt sich aber echt erst wenn der motek e fratze is und das teil nur off road bewegt wird.

gruz wildemann

The Kid · **Verfasst:** 02.02.2006 00:25

mattis hat geschrieben:

Das sich der Umbau bei der DR-Z imho erst nach einem kapitalen Motorschaden, wenn eh eine komplette Revision ansteht, rechnet.

Und das kann dauern,....und dauern,.....und dauern,................

Dome · **Verfasst:** 02.02.2006 01:12

ja stimmt schon was ihr sagt,
aber ich beweg sie auch auf der
rennstrecke....
Na mal gucken bei ebay ist einer drin...

frank74 · **Verfasst:** 02.02.2006 09:42

Könntest aber auch gleich meine DRZ kaufen , da sparst Du dir die bastellei und da ist alles dran,was du für die Rennstrecke brauchst...

DRZ-Otschko · **Verfasst:** 02.02.2006 10:44

Hey Dome,

meinst du, dass du das Potential des Motors schon ausreizt? Oder gehts dir nur um´s basteln!?

Wie gsagt, bei ebay gabs mal nen Kit, der kam so um die 500 Glocken, dazu dann Dichtsatz usw....

Dann doch eher die Tuning Stufen von ABP.

Gruss ,Otschko

Dome · **Verfasst:** 02.02.2006 22:01

hab mich mal informiert, aber ich denke mal
der drz verpass ich nur abp tuningstufe 2, das
müsste glaube reichen.
Und für die rennstrecke ne cfr450 oder ne yz426...die sind eigentlich recht
manierlich und günstig... oder ne smr510.

Na mal sehn

Herbrenner · **Verfasst:** 02.02.2006 22:15

Wieso den von Athena?
Schäfer macht das auch und der ist Haltbar!

Tuning DR-Z 400S von 42 PS auf über 50PS
Zylinderkopfüberarbeitung
2 Nockenwellen
Vergaserkit u. Airbox Bearbeitung
Montage inkl. Dichtungen
Auspuffanlage

Gesamt 490,00 €
730,00 €
110,00 €
190,00 €
640,00 €
-------------
2160,00 €

Zusätzlich Tuning auf über 60 PS
Keihin CR 41 Vergaser
2 Auslassventile

Gesamt 680,00 €
250,00 €
-------------
3090,00 €

Supermoto:
17 Zoll Radsatz
Bremssch. Vorne 320 mm Durchm. u. Adapter
Öhlins Federbein
Gabelfedern Satz

Gesamt 950,00 €
199,90 €
719,00 €
119,00 €
-------------
1987,90 €

Hubraum 440 ccm:
Kolben DR-Z 94mm
Zylinder aufbohren und beschichten

Gesamt 256,00 €
299,00 €
-------------
555,00 €

Dome · **Verfasst:** 04.02.2006 02:04

mhhhh tolle preise....
ich bin abiaffe und verdiene nebenbei gerade mal 500€

aber ich denke mal da lohnt sich eher ne geb. rmz oder so

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