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Yammi Deutschland hat auf der Dortmunder Messe gestern am Samstag wohl die neue XT 1200 Z SuperTénéré vorgestellt.

Wieder mal so ein fetter Bomber, den niemand wirklich braucht - für den Preis eines Kleinwagens: Die soll 14.750,-- € (!!) kosten...

Naja,warum nicht
Hat sie denn auch schon eine "Wegräumhilfe"

Falls ich mir ein Adventurebike kaufen würde,dann eine XT660Z Ténéré, BMW F800GS oder ein Remake von der DR650RSE. Schön wäre ,wenn diese Bikes hinten ein 18"-Rad hätten.

Hab früher auch immer solche Geräte belächelt, weil ich nicht wußte, für was man die einsetzen sollte. Mittlerweile denk ich da anderst drüber. Die Strassen werden immer schlechter bzw. immer voller, man muß für schöne Strecken immer mehr auf Strassen 3. und 4. Ordnung mit entsprechend schlechtem Belag ausweichen. Und plötzlich macht so ne Großenduro wieder sinn. Ins Gelände geht mit so einem Brummer eh niemand wirklich.

Und ich finde es wird wirklich Zeit, daß das BMW mit ihrer GS mal etwas Konkurenz aus Japan bekommt.
Die Japaner haben ja diesbzgl. die letzten 10 Jahre voll verschlafen.


Frank

wer braucht den so ne mühle!?

Hallo Zusammen,

hatte mich echt auf die neue SuperTenere gefreut. Habe gedacht, da kommt was wirklich brauchbares für den dualen Einsatz. Im Vorspann hieß es ja auch mal was von leichteste Reiseenduro, etc....

Und jetzt? Das Ergebnis kommt einem Auto auf zwei Rädern schon ziemlich nahe
Was für ein Müll! Aber es werden sich auch hierfür Käufer finden. Es soll ja sogar Leute geben, die freiwillig Varadero fahren

Gruß
Theo

Na ja, die Varadero ist nicht schlecht, nur ca. 50kg zu schwer.
Aber da ist ja die letzten 10 Jahre nichts dran gemacht worden.


Frank

ich glaub es gibt nur noch die alternative bmw 800 gs.......

Aber erst, wenn die nen vernüftigen Tank bekommt.
Mit 16 Liter kannste das vergessen und auf die weltfremden Turatech-Preise hab ich keinen Bock.


Frank

du brauchst den 35 liter tank aus der 1200er oder was :D:D:D:

KTM LC8 990 Adventure ??


Gruß
Caparso

Finde auch das so ziemlich alle Großenduros zu schwer sind........ was soll ich mit nem 250 kg Bomber?
Das se für schlechte Straßen usw. sicher gut geeignet sind ist klar, aber redn wir hier ned von GroßENDUROS??
Würd sagen ne Großenduro sollte ALLERHÖCHSTENS 180-190 kg haben dürfen, alles andere ist für mich eine höhergelegte Tourenmaschine mit großen, schmalen Reifen.....

Ist BMW überhaupt noch 'ne Alternative? Bekannte waren mit einer GS 1200 und einer GS 800 im Frankreich-Urlaub und sind mit einem Defekt an der 800er von vier französischen BMW-Vertragswerkstätten abgewiesen worden - erst die fünfte Werkstatt erbarmte sich und behob den (Garantie)-Schaden.

Es scheint nur noch den Trend zu immer fetter und immer teurer zu geben. BMW HP2 und KTM 950 SuperEnduro wurden ja wieder eingestampft, nachdem die Hersteller wohl erkannt haben, daß nur eine Minderheit Interesse an einem "leichten" Bigblock hat, der eben auch nicht so vielseitig einsetzbar ist wie etwa eine dicke GS.

Wenn ich Motorräder wie die GS 1200, Varadero oder eben die neue XT 1200 Z sehe, muß ich immer an diesen Comic von Holger Aue denken, bei dem ein Honda Goldwing Besitzer beim TÜV nach einer Eintragung für irgendwelches Zubehör fragt und der TÜV-Mokel antwortet "Eintragung in den Fahrzeugschein? was sie brauchen ist eine Baugenehmigung"

Klasse, weil bitterböse ist auch der hier: