DRZ - Forum

Leute mal ne Sau dumme Frage an meiner DRZ 400 SM ist ein Mikuni Vergaser von ABP, Leistungskrümmer ABP, KN Filter, Leo Vince verbaut Was ja fast genau der Stufe 1 von ABP enspricht. Leistung ist auch spürbar besser aber es ist halt nie genug. Jetzt überlege ich Stufe 2 von ABP anzugreifen. Naja andere Seite denke ich das vielleicht ein kleineres Ritzel auch den nötigen Durchzugseffekt von unten heraus bringen könnte. Also von den Kosten her gesehen bin ich mit der kleineren Übersetzung mit Sicherheit besser bedient.Endgeschwindigkeit ist bei mir zweitrangig ich brauch halt von unten heraus Zug. Was meint ihr wäre ich mit einem kleineren Ritzel besser Beraten oder soll ich Stufe 2 angehen. Besonders geht die Frage auch an die Jungs die schon Stufe 2 haben und da ja an Erfahrung schon einiges erzählen können. Wie gesagt vielleicht ne Sau dumme Frage aber genau für so Geschichten sind Foren da. Ich weiß das die meiste Leistung des Mopeds am schlechten Fahrer verloren geht , aber das ist bei 95 % der Motorradfahrer so. Bin mal gespannt auf eure Meinung.

ja das ewig leidige thema.....

mit ner 60PS drz waere uns allen geholfen


folgendes:

wenn du eh auf zug von unten aus bist, dann wuerd ich erstmal die kurze uebersetzung versuchen

und wenn du vorne n 14 er ritzel montierst (aber lieber empfehl ich dir dann hinten n 44er oder so)

endgeschwindigkeit ist dir ja egal solang se 110 geht?!

aber das abp zeugs find ich gerade wenn du schon stufe 1 hast zu teuer, DENN irgendwann reicht dir da auch wieder nicht.... dann würd ich gleich ne andere sm kaufen

probier doch einfach ne anderes ritzel kostet doch net die welt und wenns dir net reicht gehste nach ABP.......

erstmal anderes kettenblatt. habe am samstag auch von 39 auf 43 gewechselt und mekre schon nen deutlichen unterschied!

ps: habe auch mikuni, akra anlage, nokken der e etc.

Ich kann dir von Meinen Erfahrungen mit Stufe 2 berichten...Wenn du die Kohle über hast, mach es.. wenn nicht, lass es sein und spiel mit der Übersetzung.... Ich möchte es nicht mehr missen. Habe meine Maschine anfang letzten Jahres umbauen lassen und nun schon einige Tausend Kilometer damit runter.. Die Maschine läuft einfach anders.. Ist mit Serie nicht zu vergleichen.

Der Motor läuft "runder".... Zieht voll durch.. die hat jetzt richtig Druck.. Spritverbrauch hat sich etwas nach unten korrigiert (Super Plus jetzt) und Temperaturen sind niedriger ..Resultat der Zylinderkopfbearbeitung..Meine habe ich "NUR" auf 15/39 übersetzen lassen, da ich sehr viel Landstraße fahre. Bin also voll zufrieden damit.. kann die Arbeit von ABP nur empfehlen. wenn du mehr wissen willst, frag ruhig..

Ich habe Verstellbare Nockenwellen, TM40er Vergaser, Leo Komplettanlage, Kopfbearbeitung, "E" Fussdichtung, ...die Übersetzung ist noch Original. Fährt sich um Welten besser als im Originalzustand!!!