DRZ - Forum

Hallo,

gibt es eine Möglichkeit, die DR-Z400SM Baujahr 2006 in der Höhe etwas zu verändern - denke dazu muss man vorne nur die Gabel durchstecken, richtig?

Aber kann man die auch hinten in der Höhe verstellen, würde Sie gern hinten und vorne n bischen tiefer legen...dient zum einen, dass ich mit den Haxen komplett runterkomme, zum anderen ist das so ne optische Sache...finde meine hinten und vorne schon allein von der Optik her irgendwie sehr hoch

Hast es schon mit einer niedrigen Sitzbank versucht?!

Arghh, ich wusste das ich das noch hätte schreiben müssen - darum gehts mir nicht

Ich finde Sie vorne wie hinten einfach optisch sehr hoch, das mit den Haxn ist natürlich auch so ne Sache...

Würd Sie gern insgesamt 2-3 cm weiter runterbringen, vom "Fahrwerk" her...also geht das?

z.B. hier:

http://www.gashand.de/drz400/hp_drz400_ ... estell.htm

runterscrollen, bis zu "Tieferlegung"

Ahhhh Danke!

Wie muss ich mir das vorstellen, welche Teile kriegt man da für 89€ geschickt?

Ist der Einbau schwierig, oder kann man das selbst machen

Muss ich das nach dem Einbau vom Tüv abnehmen lassen?

Hi.

Wenn das eine Tieferlegung über die Umlenkhebel ist, dann müsstest du es theoretisch eintragen lassen. Da der Umlenkhebel aber nur ca. 1-1,5 cm länger ist, wird das kaum jemanden auffallen.
Ich würde es nicht eintragen lassen. Die Frage ist ja auch, ob man es überhaupt eingetragen bekommt................

Wie muss ich mir diese Tieferlegung denn vorstellen???

Hab da leider kein Plan von

Wie wird das gemacht?

Bei Tigermoto genau die für 90 Euro der Einbau ist leicht...und ist sogar ne ABE dabei;-)

Hallo Kotziote,

Erst mal hier.

Bei dem Thema sind wir auch mal wieder dran:

Sieh Dir mal die Bilder zum Höhenvergleich hier an:
gallery/album.php?album_id=60
Die Gelbe meiner Frau ist über Umlenkhebel (von Alpha-Technik mit TÜV-Gutachten, eingetragen), Gabel reinschieben und niedrigere Original-SUZUKI-Sitzbank tiefer gelegt.

Je nach Gewicht und Beinlänge würde ich an Deiner Stelle aber erst mit Federbasis hinten verstellen und Gabel reinschieben anfangen.

Hier noch zwei weitere Freds dazu:
viewtopic.php?f=1&t=13927&start=0
viewtopic.php?f=1&t=13782

Gruß Achim

Hallo Achim,

vielen Dank für Deine Mühe, das ist ja super mit den Fotos und dem Vergleich

Die Federbasis hinten kann ich ohne Probleme verstellen, da brauch ich kein extra Teil, oder?

Das gleiche müsste es bei der Gabel vorne sein, Schrauben auf und durchstecken, richtig?

Also eigentlich ne einfache Sache

Sorry aber bin da absoluter Newbie was die Susi angeht

Zum Verstellen der Vorspannung hinten, steht in unserem "ausführlichen" Handbuch auf Seite 2-26, daß ein "Spezialwerkzeug" benötigt wird und man das Ganze von einer Werkstatt machen lassen soll.

Dazu läuft auch gerade wieder dieser Fred: viewtopic.php?f=1&t=13883
Loki hat sich bei dem gleichen Problem damals wohl ziemlich verausgabt. Wenn Du loslegst also vorher genau überlegen, was Du machst
Beim Gabelreinschieben auch aufpassen Der freie Federweg, den das Vorderrad zur Verfügung hat, wird dadurch kürzer, da das Rad näher an den Kotflügel und die untere Gabelbrücke wandert. Durch Unterlegen der Lenkerhalterungen kommt der Lenker noch etwas höher und man kann noch etwas weiter durchschieben. Extremes Einfedern sollte dann möglichst vermieden werden
Die Gabelklemmschrauben dürfen auf keinen Fall zu fest angezogen werden. Am besten einen Drehmomentschlüssel verwenden (23 Nm).

Gruß Achim

Ich werd mir da mal lieber von ner Fachfrau helfen lassen, sonst geht das in die Hose...ich hab da ne gute an der Hand.

Danke!