DRZ - Forum

Hallo...

Im Moment mache ich ein Fass nach dem anderen auf...

Da ich das Hinterrad sowieso ausgebaut hatte, habe ich die Schwinge auch gleich ausgebaut um die Lager zu säubern und neu zu fetten. Dabei habe ich festgestellt das die Seite am Ritzel ziemlich mies ausschaut und getauscht werden muss. Soweit so gut...den Lagersatz werde ich bestellen und tauschen...

Um es ganz gründlich zu machen wollte ich noch die Umlenkhebel ausbauen und dort ebenfalls die Lager kontrollieren, säubern und fetten...

Und jetzt kommt mein Problem...ich bekomme den Bolzen der die Umlenkhebel im Rahmen hält nicht raus !

Durchschlagen geht nicht, da rechts und links der Rahmen im Weg ist. Hebeln habe ich versucht, geht aber nicht. Mittlerweile habe ich die Mutter und die ersten Gewindegänge des Bolzens ruiniert...die Sau bewegt sich aber keinen Milimeter zur Seite...was tun ???

Wer hat eine Idee wie man das Ding raus bekommt? Habe ihn jetzt mal ordentlich in WD40 eingeweicht...mal sehen ob er sich morgen bewegt. Aber da die DRZ aufrecht steht wirds gar nich soweit rein kommen. Zumal ich nicht weiß, ob's wirklich angegammelt ist, oder woanders klemmt. Habe mal ein Bild mit dem Corpus Delicti dran gehangen.

HELP!!!

Hi

Ich find´s grad nicht, aber dieses Thema wurde hier glaube ich schon gaaanz gründlich durch gekaut

Gruss Thomas

da iss schon mal einer
viewtopic.php?f=1&t=2061&hilit=Schwingenbolzen+fetten


Gruss Thomas

Hi...


Schwingenbolzen ja, aber das Scheißteil???
Wenn du was findest, dann schick' mir den Link.
Ich komme ja von der Seite nicht dran. Vielleicht ein kleine Hydraulikpresse und gegen den Rahmen abstützen???

...hatte ich auch schon, aber wahrscheinlich nicht so hartnäckig, ich hab's rausgeklopft bekommen (mit einem langen Durchschlag, schräg angesetzt - Gewinde blieb ganz).

evtl. könnte man dafür einen Polradabzieher nehmen
(https://www.polo-motorrad.de/de/catalog ... chfor=shop)

....könnte dazwischen passen (hab's nicht probiert, nur gerade so überlegt)

Ich hatte das selbe Problem Anfang des Jahres. Konnte es mit viel Geduld, Zigaretten und Bier bekämpfen. Ich hab den Bolzen mit Hammer und Bolzen ausgetrieben. Pro 10min Hämmern hat der sich dann immer 1mm bewegt (gefühlt). War ein leichter Flugrost auf dem Bolzen aber bei der Passung hat es gereicht mir den Tag zur Hölle zur machen.
Also probiers am besten einfach noch länger

Gruß Sven

Kannst die Fußbremse nicht wegschrauebn, dann kommst vielleicht mit nem Durchschlag einigermaßen hin?!
Gut mit WD40 einweichen und eventl. mit nem Heißluftfön warm machen.
Die Lager und der Bolzen wahrscheinlich eh hinüber, als was solls. Mach warm das Ding

Gruß MotoX

Das habe ich mir auch gerade gedacht, als ich das Bild gesehen habe.

Dann mit einer Verlängerung aus dem Knarrenkasten und nem ordentlichen Hammer Stück für Stück das Teil raustreiben. Manchmal hilft nur rohe Gewalt.


Gruß

Olli

Hi...

Ich hatte von unten (unterhalb der Bremshebelschraube) mit der Verlängerung angesetzt. Von hinten (ohne Bremse) wird der Winkel auch nicht besser...

Werde aber heute Abend mal die weiteren Tips (noch mehr WD40...mit dem Heißluftfön erwärmen) umsetzen und auch die Bremse ganz wegbauen (alles andere habe ich ja eh schon weg). Eventuelle auch auf die Seite legen damit das WD40 besser reinlaufen kann.

Vielleicht kann man ja auch ein Loch in den Rahmen (bzw. die Bleche an dieser Stelle) bohren, dann den Bolzen mit einem langen Durchschlag raushauen und danach wieder zuschweißen...

Oh ja, das wird das beste sein!

Nur das Schwingenlager, oder komplett?

Ich brauche auf jeden Fall auch die Buchse und das Radial-Lager.