DRZ - Forum

Habsch was gefunden

http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/wel ... -10125.htm

ich weiss was besseres:

KARDAN KAUFEN

oder riemen

die erdferkel-fraktion ist bestimmt auch immer sehr erboßt über dreckige maschienen

OOHHH MANN könnt ich mich jetzt wieder aufregen!!!
Soviel Dummsinn auf einen Haufen!
Jetzt nicht die Feststoffschmierung (ist sicher eine Option) sondern der Bericht selber!

Wenn man sofort nachm Einsprühen "...über 240 km/h..." fährt, ists ja wohl klar dass das Moped eingesaut wird!
Und da das mitm Graphit nicht ist, "...sind die Tester vollkommen überzeugt..." ??????
Ja gehts noch? Wie wärs mal mit Verschleiss austesten?
Für die 50 Kilometer hätten die auch Froschfotzenleder drauf spannen können!
Ergebnis: Moped ist nicht eingesaut, also muss das der beste Kettenschmierstoff sein?!?!?!

Ach ja: Eben für die Erdferkel wär der "Kohlenstoff auf Graphitbasis" (ich schmeiss mich gleich weg... )
evtl. eher interessant, da dann kein Sand dran pappen bleibt.
Dieses PTFE-Drylube-Dingens ist ja auch ein Festschmierstoff.

Reg dich nicht zu sehr auf, mm, das war doch TV für KTM-Fahrer. Da gehört das so.

ich sag nur noch eins:

SCOOOOOOOOOOOOOTTOILEEEEEEEEER

gell mudmonster (oder wer liebt das ding so)

Ich ? nö !

Meine letzte Straßenmaschine hatte Kardan
und im Offroadbetrieb macht ein Scotty wenig Sinn, weil er den nicht unbeschadet übersteht.

Für Straßenmaschine mit Kette nicht verkehrt.
Da ich schon lange auf keiner mehr gesessen habe, ist das Teil für mich nicht so recht Thema ....

Gruß

MM

Ein schönes Wort. Ich freue mich immer über eine Wortschatzerweiterung.

boah, unglaublich schlechter beitrag, wie auch immer das zeuch jetzt gut oder schlecht sein mag...
also ich mein den videoclip

Also das Zeug ist ja nicht neu, sondern schon paar Jahre alt. Die Erfahrungen von Markenkollegen, als ich noch Joghurtbecher gefahren bin, waren eher verhalten.
Der Block schleift sich sehr schnell ein und danach hat die Kette nur noch sporadisch Kontakt mit dem Graphit, Daher wird der Block nicht viel älter als ein paar mal Kette reinigen und einsprühen. Mit dem Nachstellen ist das auch eine etwas kompliziertere Geschichte (Unterlegscheiben verwenden bzw. werden entnommen) und muss dabei sehr aufpassen dass man nicht die Kette durch den Alu Rahmen schmiert

Im Fahrradbereich ist das System noch älter, da kommt es auch her, wie im Video auch genannt. Dort funktioniert es hingegen sehr gut, aber aufgrund des Kosten/Nutzenverhältnis eher wenig verbreitet.

Gruß Sven

Die Firma die dieses System entwickelt hatt ist ganz bei uns in der Nähe.
Hier nochn paar Infos: http://www.schunk-group.com/de/sgroup/F ... c.48724.de

... ich finds ganz gut

Das könnte man aber auch leicht verbessern, wenn die Jungs einfach mal Umlenkrollen daraus machen würden.
Das wär für´n Straßenbetrieb einer Sumo/Enduro eventuell sogar praktisch.