DRZ - Forum

habe heute bei meiner zette öl und filterwechsel gemacht! beim ausbauen vom alten filter habe ich keinen dichtring gefunden

da das für mich der erste filterwechsel war, muss wohl der vorbesitzer beim allerersten filterwechsel (nach 1 000km) nicht nur ein zubehörfilter sondern auchnoch keinen o-ring verbaut haben!

da bin ich ja noch froh das ich den filterwechsel vorgezogen habe (12 000km)

habe jetzt bis auf ein paar ung. 1mm große stückchen nix am magneten gehabt...ist das "normal"?

und noch eine frage zum öl, habe hier nämlich noch 10W-40 mit API SL/CF rumstehen...geht das auch? suzuki will ja API SF oder SG
habe zu dem thema nur das hier ergoogelt: http://www.betriebstoffe.ch/spezifikati ... tionen.htm
werde daraus aber auch nicht allzu schlau...

achja und ansonsten könnte ich bei sowas ja kotzen!

ung. ?
Also wenn die 1mm Groß sind würd ich mir da Gedanken machen, beim Mofa damals hat ich noch nie 1mm stückchen nur ganz kleine ...

10 W 40 ist passend... die nachangabe, kannste da m.M.n. überfliegen...
Da haste dir ja mächtig Zeit gelassen für den Ölwechsel, wie alt is das Öl und wieviele Km musste es fressen!?

1mm ist wohl ein bischen übertrieben, aber neben den normalen spänchen waren ein paar körner....
das öl hatte ung. 5 700km hinter sich, hatte ja ganz normal bei 6 000km gewechselt...(hatte die zette mit 3 600km gekauft)

naja ok, das is ja im grünen bereich...
aber wie gesagt, öl hätte ich jetzt keine bedenken deins zu nehmen, dichtung drauf, sonst spült der Ölkreislauf nicht richtig durch den Ölfilter...
Späne sind natürlich immer ungern gesehen, aber was willst du jetzt groß machen!? kannst ja nicht gleich den Motor auseinanderreissen, muss man halt beobachten würd ich sagen...

Dazu gabs gerade kürzlich einen interessanten Thread...

Fakt ist das ohne den O-Ring hinter dem Filter eine große Menge Öl quasi ungefiltert durch das System läuft.
Kugellager eines Einzylinders sind zwar nicht so senibel wie Gleitlagerung aber der Lebensdauer sicher nicht förderlich.
Jetzt aber nicht rumheulen, Ölwechsel richtg machen und weiter gehts !

Hallo!
Na dann mal herzlich im Club

sieh mal hier -> viewtopic.php?f=1&t=11812

Meintest Du den

Nee, den anderen...
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopi ... =1&t=14142

Ach ja!
Der Öl-Endlos-Thread

jaja und jetzt die Schuld auf den Zubehörfilter schieben wenn keine Dichtung drin war Kid Kid Kid...

schade hatte deinen thread garnich gelesen gehabt,
aber das das bei dir soger eine werkstatt vergessen hat! die haben ja eig alle gängigen wartungsbücher und in meinem handbuch und wartungsbuch ist das ausdrücklich reingeschrieben!

hoffen wir mal das beste für unsere schätzchen!

zum ölthread:
kann denn nicht einfach mal einigkeit herrschen? dann müsste mann sich bei sowas nicht entscheiden

als ich beim suzi händler war um die dichtung nachzu kaufen vor nen paar wochen hat der mir eiskalt gesagt das kommt öfters vor......

da gabs noch nen thread von mir