DRZ - Forum

Hallo Gemeinde,

als bekennender Schlechtwetterfahrer und Schlammfetischist hab ich immer wieder
folgendes Problem:
binnen kürzester zeit sammelt sich im bereich des Ritzels / GAW und Schalthebel / Rahmenunterzüge
soviel schmodder daß der komplette bereich zugestopft ist und mich teilweise sogar massiv am schalten hindert.
Noch mehr kopfweh bekomme ich beim gedanken was da so alles auf den simmerring und die buchse hinter dem
ritzel drückt
Dieser bereich ist bei der drz sowieso etwas heikel, ich bau mittlerweile nach jeder ausfahrt das ritzel ab und
reinige diesen bereich, ich hab keine lust an dieser stelle während der fahrt unbemerkt öl zu verlieren.
andere marken scheinen dieses problem nicht zu haben, zumindest nicht in diesem ausmaß.
Der ritzelschutz ist selbstverständlich bereits abgebaut, das entfernen der motorschutzplatte brachte auch keine
spürbare verbesserung.
kennt jemand das problem?
gibts da ne lösung?

gruß micha

Ich habe nur noch einen minimalen Ritzelschutz dran und eigentlich keine Probleme. Weniger geht ja kaum. Wenn du soviel festen Modder dahinter hast, hilft wahrscheinlich wirklich nur abbauen - oder jedesmal kräftig mit Wasser spülen.
Soviel anders dürfte das mit Drecksammeln aber bei anderen Marken auch nicht sein

Gruss - Dirk

Kenne das Problem sehr gut. Eine Lösung habe ich noch nicht gefunden. Wenn ich im Schmodder fahre wird der öfters mal entfernt damit sich alles wieder frei bewegen kann.

Gruß
M@tt

Hi

Ich fahre Ritzelschutzmässig immer noch im Original-Zustand, und habe bisher noch keine Probleme gehabt.

Gruss Thomas

ich habe die gleichen Probleme.

Ich mach es inzwischen so das ich den Schutz nach jeder Stunde abnehme und alles schön sauber mache.

Vll hilft sowas hier? http://www.motocross-shop.de/motocross-shop/product_info.php?manufacturers_id=139&products_id=24941

Für mich zu teuer, die Mutter muss sowieso überprüft werden.

gruß

Hallo M@tt, gabs damit schon mal "Ärger" bei der techn. Abnahme bei Enduroveranstaltungen? Hab schon mal in einer Ausschreibung gelesen, dass der Ritzelschutz Voraussetzung für eine Abnahme ist. Die (nachvollziehbare) Beschneidung deines RS ist doch recht deutlich...?

Negativ, hab das mal nachgebaut und leider hilft es gegen das verstopfen auch nicht wirklich.


Hab jetzt mal überlegt, einen Blechstreifen zwischen Kette und Motorgehäuse zu montieren, zufällig ist in meinem geplanten Bereich ne
Gehäuseschraube.
Werde das mal Testen, obs dann etwas besser ist.

Gruß MotoX

nachdem ich heute morgen das ritzel entfernt habe war hinter dem abdeckblech ringsum den simmerring
getrockneter gepresster dreck.
dann heute mittag ein paar runden in diehlheim, zuhause angekommen, ritzel runter, wieder das gleiche bild.....
ich fahre mittlerweile komplett ohne ritzelschutz, irgendwie schafft es der dreck immer sich da hinten festzusetzen.
vielleicht bin ich zu empfindlich und das ist normal, seit ich allerdings vor kurzem unbemerkten massiven ölverlust während des fahrens
am simmerring hatte bin ich empfindlich geworden.

gruß micha

Bei der technischen Abnahme gab es mit dem gekürzten Ritzelschutz keine Probleme.
Wenn man ohne Abdeckung fährt sollte man das Kettenleitblech wieder anbauen.
(eventuell mit Hülsen oder kürzeren Schrauben)

Gruß
M@tt