DRZ - Forum

Habs auch gemacht, hat mir nen gute eindruck verschaffen... aber beim Kollegen auf der baugleichen Maschiene gings dann nich so einfach :p

naja das mit dem hoch kriegen is nich das problem (achtung zweideutig )
hoch krieg ich sie jedesmal aber halt nur so für 10m oder so...hab aber auch nie behaupte das ich das drauf hab, sind halt nur son paar kleine übungen^^...hut ab vor denen dies richtig drauf haben
aber mit den fotos is ehr das ding das 30%unscharf sind, 50% du schon durchs bild gefahren bist und nurnoch den arsch drauf hat...15% das rad noch nich weit oben is und 5% sind eigentlich ganz gut geworden

Dann mach doch eins von den 5% hier rein,oder? Hab mich noch nicht dabei fotografiert, sollte ich wohl mal tun........

ich hab den lehrgang beim lothar auch gemacht und es hat einiges gebracht. allein schon zu wissen, wie es geht bringt viel. vorher, als ich die drz noch nicht lang hatte bin ich halt immer langsam angefahren, hab am lenker gezogen und gas gegeben. mehr als vorderradhüpfer waren nicht drin. seit ich die wheelies mit kupplung und ohne gezerre am lenker übe, kann man das nichtmal mehr miteinander vergleichen.

da ich aber nur hin und wieder mal n bisschen probiere, sind die wheelies zwar nicht mega lang, aber man fängt an, sich dabei nicht mehr so sehr in die hose zu scheissen. und wenn du merkst, dass du an nem punkt bist, wo du nur noch sehr wenig gas brauchst, um das rad oben zu halten, bist du schon nah dran. aber um die wheelies an diesem punkt so lang ich will zu halten, übe ich zu wenig und den kostenfaktor hab ich auch leider immer im hinterkopf, wenn ich mal absteige...

wheelen geht irgendwann, übung machts! tamas der sack bekommt die irgendwie auch im 3. hoch das schaff ich nur wenn ich mich hin stelle!

schhab das letztes Wochenende in Alkersleben gesehen, da sind nen paar Jungs den ganzen Tag am wheelen gewesen und wir haben uns gefragt wie lange das noch gut geht. Die konnten das wirklich richtig gut, 500 m die Bahn hoch, 500 m zurück. der Jearnes (schglaub so schreibt er sich) war auch dabei.
Nun denn eine RMZ hat dann am Abend ihren Dienst versagt, Kein Standgas mehr und auch sonst wollte se nicht mehr richtig. Für den armen war das WE gelaufen.
Wheelen gefährdet die Gesundheit ihres Möps

So, dann setz ich auch mal wieder nen paar Bilder der letzten Monate ein:-).

Hier beim Hallen SX in Villingen Schwenningen(ich glaub im Februar, war auf jeden Fall Arschkalt)

Hier beim Crossen in Walldorf

Über Pfingsten in Mitterteich

Beim Start zum Iron Road Prlog am Erzberg 2010

Und hier noch beim EnduroXcup in Suhl(Thüringen) letztes Wochenende

Hoffe ihr habt Spaß beim Angucken,
Gruß, Martin

Schöne Bilder!
Wie hat das DRZ-Fahrwerk die SX-Halle gemeistert?

Passt, Gabel ist ja überarbeitet und hinten Öhlins drin...zum Crossen immer noch a weng weich, aber wenn ordentlich Zug auf der Kette ist und die Landung passt ists in Ordnung...Zum Enduro ists mittlerweile Genial;-)

Ah ok...dann gehts natürlich etwas besser.
War im Winter einmal mit 17-Zöllern dort. Lässt sich auch gut auf Slicks fahren...

Bzgl. des Wheely Fahrens. Anfangs klappte es bei mir mit der Z auch nicht so recht. Habe mich aber mittlerweile gut gesteigert und fahre die Z bis in den 4. Gang auf dem Hinterrad man muß sie allerdings im 2. oder 3. hochziehen und dann uf dem Hinterrad schalten. Was bei der Z die Sache erscchwert ist die recht bescheidene Leistung deshaöb müssen Wheelys sehr "steil" also nahe am Kipppunkt gefahren werden und das bedarf natürlich Übung.
Schaffe gute 600m und einmal auch knappe120 Km/h im Vierten
Bis auf den Leo Topf und den entfernten Schnorchel aus der Airbox ist meine kleine Serie.
Also üben, üben, üben.

Pffff....Wheelie fahren is doch easy...