DRZ - Forum

Hi,

der mechanische Bremslichtschalter der hinteren Bremse der S ist meines Erachtens Mist. Meiner hat nach einem ausgiebigen Schlammbad den Geist aufgegeben. Das lässt sich zwar wahrscheinlich schon irgendwie reparieren, aber die mechanische Konstruktion unten am Fahrzeug wird wohl immer wieder Probleme machen (zumindest bei meiner S, die auch auf Offroadreisen und Rallyes eingesetzt wird).
Ich möchte ihn nun durch einen Hydraulischen Schalter anstatt der Bremsleitungsschraube am Geberzylinder ersetzen. Kostet bei Spiegler schlappe 13 Euro ( leider + Versand 7Euro, geht aber immer noch).
Diese Schrauben gibt es in M10x1 und M10x1,25.
Wer kann mir sagen, welche am hinteren Geberzylinder verbaut ist?
Die Suche habe ich schon bemüht und herausgefunden, dass an der Vorderbremse wohl M10x1,25 verbaut ist.
Und hinten?
Hat so einen Umbau mal wer gemacht?

Michi

Soweit ich mich erinnere sind die Gewinde für die Hohlschrauben
vorn und hinten identisch.


littlejohn

wo wir gerade bei der hinterrad bremse sind oute ich mich mal als mopped technische niete ; will die case saver heute abend mal aufkleben kann ich den fuussbremshebel einfach demontieren ohne dass da was am geberzylinder passiert? kann ich den hebel einfach abbauen, oder muss ich etwas bestimmtes beachten? vielen dank schon mal!

Habe das vor 2 Wochen gemacht ... mit den Berliner Savern aus der Bucht
geht ohne Demontage der Hebel - auf beiden Seiten

Mir Bremsenreiniger entfetten
Saver vorher sauber anpassen - evtl bissl nachbiegen -
Seifenwasser (Spüli), Zewa zum abstreichen falls du zuviel Silikon drauf gibst-
Ich habe die originale Spitze genommen dünne Raupen in engen Schlangenlinien auf den Saver und außenrum durchgehend
dann vorsichtig aufgesetzt, nochmal abgenommen - geschaut ob überall genügend Klebefläche ist - draufgepappt
überschüßiges Silikon z.B. mit nem Plastiklöffel geglättet/ abgezogen -fertig

falls du das Bremspedal demontieren möchtest ist auf der Rückseite hinter dem Rahmen noch ein Sprengring