DRZ - Forum

Was haltet ihr von dem Reifen?
Fährt den jemand?
wie lange wird er wohl auf der Straße halten?

http://www.motostrano.com/cocosmsurati.html

Straßenbetrieb ok, aber der soll auch gerne mal schmieren

nun ja, der beschreibung zufolge soll der ja extra für unsere "leichte" motorräder konzipiert worden sein...
werde wahrscheinlich den PP 2CT ordern...

sollte ich ne 150er oder 160er breite hinten fahren?
eintragen muss ich ihn ja eh...

je kleiner der reifen desto weniger wiederstand

Der Conti passt als 150er prima zur Zette.

alles klar

fahre im mom den bt016 in 150...

welche genaue größe sollte ich denn bestellen?
wenn ich mich für den 160er entscheide ^^

160/60/17 oder 160/70/17?

vorne 120/70/17?

hol lieber 150, finde der passt besser auf die 4,25" felge der sm. ich fahre nen 160er auf ner 5" felge und finde es so perfekt.

habe vorne 120/70 und hinten 160/60 drauf...

ich seh grad das es die als 160/70 auch garnicht gibt

meines wissens sollten die 160er aber auch auf die felge passen, oder nicht?

ich fahre den contiforce sm bereits den zweiten satz.auf der strasse ist er ok aber ich habe auch keinen alternativen vergleich.
ich fahre ihn in 160 hinten (ist übrigens ne 4,5er felge bei der sm) und bilde mir ein das das heck nicht so leicht einlenkt.ausserdem hat eine eine ziemlich breite und flache bauform die flanken sind nicht so steil wie bei anderen fabrikaten.
ich denke mit einem schmäleren also nem 150er oder nem pp in 160 fährt man besser.dafür ist der contiforce günstig...

wie lange hat dein erster satz denn gehalten? ungefähr?

und wie lang fahre ich nen satz PP 2CT auf der zette?

Hallo prophet,

ich fahre z.Z. den MPP. Hinten hatte ich erst den 150/60 (154 mm breit) und nun den 160/60 2CT (160 mm breit) drauf.
Der BT016 in 150/60, den ich auch mal fuhr, war 160 mm breit.

@Trice!: Die SM Felge ist hinten übrigens 4,5" breit.

Der Unterschied zwischen MPP 150 und 160 ist vom Handling her nicht so gravierend, da der etwas breitere 160er auf der gleichen Felge ja eine etwas rundere Kontur hat und daduch am Rand steiler wird.
Der größte Unterschied ist die etwas "längere" Übersetzung (Randumfang) des 160er, die durch die größere Wölbung entsteht. Wenn ich mich recht erinnere, macht das im 5. Gang bei 100 km/h etwa 300 Umdr weniger aus, was mir persönlich besser gefällt.
Der BT016 in 150/60 ist genauso breit (160 mm). Von daher auch kein großer Unterschied.

Den MPP 2CT gibt es übrigens nicht in 150/60 sondern erst ab 160/60.

siehe auch -> Bildbeschreibung! Reifenhistorie ->
560 <- klick hier

Mit dem 2CT (nur hinten) habe ich jetzt 5.600 km drauf (davon 3.500 km schweizer Pässe ) und der Satz ist nun bald fertig.
Den MPP (ohne 2CT) bekommt man übrigen z.Z. sehr günstig. Habe für einen Satz (160/60) 187,- €, bei mopedreifen.de, bezahlt.

Zum Eintragen:
Such Dir einen freundlichen TÜV-Mann und laß Dir am besten gleich mehrere Reifengrößen für hinten, ohne Markenbindung, eintragen.
Das sieht dann so aus: ->


PS: Für meine Duke habe ich einen Satz Metzeler M5 für den Urlaub im September bereitliegen. Bin mal gespannt wie der sich macht.

Gruß Achim