DRZ - Forum

entweder gibts nen heißstartknopf oder so nen kleinen Griff am linkern lenker. das ganze dient dazu dem heißen motor ein magereres gemisch zur Verbrennung zur Verfügung zu stellen.
es wird bei beiden VArianten nur der Schieber ein wenig angehoben, sodaß mehr Luft durchkommt.
Ich weiß nicht wie es bei der DRZ (E oder SM) wirklich ist. Ich hatte an meiner auch keinen was aber auch aufgrund des Estartrs nicht so wichig ist, bei ner E stelle ich mir das anders vor, bei der RMZ ist das Teil absolut wichtig, weil die Möhre einfach nicht mehr anspringen will wenn se richtig heiß ist. Und wenn de kicken musst wirste irre, wenn die nicht springen will.

so die nächste frage; wie kann ich die schieber ausbauen? ist es die kreuz oder die inbus schraube?? hab das noch nie gemacht! komme da auch an die nadelschraube und düsennadel! denke mal das is die schlitzschraube da? bin ich richtig? wer hat nen plan??

Servus!

Also:

Wenn du die unterste von den 3 Schrauben (Innensechskant) rausdrehst, kommst du an die Nadel, die ist da drunter.
Die mittlere Schraube (Kreuzschlitz) gehört zum mittigen ausrichten (deswegen auch das Langloch) des Schiebers, damit der nicht verspannt angeschraubt wird, sonst wird der ziemlich schwergängig.
Die oberste Schraube (Aussensechskant) schließlich verbindet den Schieber mit der Betätigungswelle.
Klartext: Dreh die oberste Schraube raus, dann kannst du den Schieber rausnehmen weil kein Anschlag durch die Welle mehr da ist.
Vorsicht! Eine Rolle des Schiebers ist nur aufgesteckt, die fällt dir dabei evtl. runter und rollt weg.
War bei mir so, natürlich ist das Ding gleich unter dem nächstbesten Schrank verschwunden

Probiers doch einfach aus, wenn du was falsches rausgeschraubt hast schraubst dus halt wieder rein!

Und übrigens: Für sowas sind auch Explosionszeichnungen sehr hilfreich.

mfG
mm

thx für den tipp mm !! wird heute nachmittag erledigt! bei dem vergaser vom david sieht man dreck ( so siehts aus zumindest ) an den schiebern! haben dann den deckel geöffnet ob und auch dreckrückstände in der führung der schieber gefunden! schieber raus und mit sprit gründlich reinigen alles ist unser plan!

werde mal weiter berichten wie es voran geht!

so die schieber sind raus und david reinigt gerade alles gründlich! jetzt ist die frage; nur reinigen und wieder trocken zusammensetzen, oder sollte man vllt etwas wd40 benutzen zum schmieren?
könnte mir gut denken, dass es trocken zusammengesetzt wird! kam richtig schwarzer dreck raus aus dem gehäuse, sah schon fast wie öl aus, daher auch meine frage!