DRZ - Forum

Hallo,

bin auf der Suche nach einen 13 oder 14 Ritzel für meine suzuki!

Muss ich da was beachten?

Und wo bekomm ich das am besten?

Hallo,

das 13er ist zu klein, nimm ein 14er, das bekommst du in der Bucht oder im Zubehörhandel. Beim Suziki-Vertragshändler dürften die Teile zu teuer sein, ich kenne den dortigen Preis aber nicht.

Was für eine Übersetzung schwebt dir vor und für welchen Verwendungszweck soll die sein?

Hast du zu dem Thema schon die Suchfunktion genutzt?

Gruß
Frido

zu beachten:
Auf jedenfall das Kettenführungsblech an das Ritzel anpassen!
Mit 13 Zähnen kann es angeblich am Schwingenschleifer schleifen!
Das Sicherungsblech nicht zu oft benutzen!
Mutter mit 110NM anziehen... am besten zu zweit => 1 bremst, 1 schraubt!

Woher?
z.B.
http://www.gashand.de/drz400/hp_drz400_ ... estell.htm

oder einfach beim louis kaufen, kostet 12€ doer so...

Möchte eine fürs Gelände!(Wohn im bayerischen Wald fürs Holz da gehts steil bergauf)

Besser durchzug was für eine übersetzung würdet ihr vorschlagen?

MIt 14er Ritzel brauch ich aber nichts ändern an der Führung oder?

Hallo,

es gibt Kettenführungen für 14er und 15er Ritzel, es wird empfohlen die entsprechend anzupassen.

Mit 14/47 hast du m.E. eine ausreichend kurze Übersetzung und man kann auch noch mal Landstrasse fahren. Wenn nicht ausschließlich im Gelände gefahren wird, würde ich mir dazu noch ein 15er Ritzel besorgen. Die Ritzel sind schnell getauscht und man hat dann bei Bedarf eine etwas längere Übersetzung für die Strasse.

Gruß
Frido

also:

das 13er schleift nicht am Schwingenschutz -
was hier im 4rum aber schon beschrieben wurde, ist das die Kette durch die Schleuderwirkung nach oben an den Schwingenschutz kommen kann und dadurch im Worstcase die Schwinge beschädigt wird.

Die S hat Serie 15/44
- wenn du auf 14/47 gehst ist das schon recht kurz - Endgeschwindigkeit = ca. minus 20 km/h
14/47 bei meiner E = ca. 125-130 Topspeed nach Digitacho - aber dann schon am Begrenzer
das Führungsblech gibt es wie schon geschrieben für 14 oder 15er - das solltest du passend tauschen -
teste mal das 47 er hinten - und wenn es dir nicht reicht kannst du vorne auf 14er reduzieren

gruß justdoit

Was ist eigentlich original hinten für ein Riztel drin?

also sollte ich 15/47 fahren so wie ich das verstehe oder?

Hallo,

aus der Ferne kann und will dir niemand sagen was du machen sollst, probier es halt aus. Versuch macht kluch!

Beim Wechsel von 44 auf 47 könnte es sein, dass deine Kette zu kurz ist. 14/44 entspricht ungefähr 15/47, daher würde ich den einfacheren und preiswerteren Weg wählen und erstmal von 15 auf 14 wechseln - ist aber Ansichtssache.


Gar keins, ist ein Kettenrad. "Klugscheissermodusaus"



Gruß
Frido

ja aber bei 14/44 brauch ich einen andere kettenführung oder?

oder geht das so auch

Hallo,

da kann man sicher auch wieder lange erfolglos diskutieren - ist Ansichtssache!

Ich würde versuchsweise ein 14er Ritzel montieren und wenn es dir zusagt, dann kannst du dir das passende Führungsblech kaufen. Wenn du allerdings sowieso etwas bestellst, dann könntest du das 14er Führungsblech gleich mitbestellen (sparst Porto), früher oder später wirst du es wahrscheinlich doch brauchen, wird ja nicht schlecht und frisst kein Brot.

Sollte evtl. sowieso ein neuer Kettensatz fällig sein, dann könntest du natürlich auch eine längere Kette kaufen, 15/47 montieren und ein 14er optional bereithalten.

Alle Klarheiten beseitigt?

Gruß
Frido

Das mit der Kettenlänge ist kein Thema.
Die S hat genauso wie die E 112 Glieder - also geht das = 15/44 Serie = 15/47 oder 14/47
Den Bügel würde ich, wie schon geschrieben, gleich mitbestellen - der kostet nicht die Welt.




Die SM hat nur 110 Glieder da ist das allerdings anders !!