DRZ - Forum

wobei man sich da auf der anderen seite auch wieder viel schön redet.
das grösste problem der drz ist ihr hohes gewicht. und es hat schon gründe warum der großteil der enduro und auch sumo fahrer keine drz fahren,sondern die geräte über die hier mehr gemutmasst und geschmunzelt wird..

Also ich war schon schockiert als mitbekommen habe das du deine verkaufen willst. Warst für mich ein absoluter Drz-Hardliner



Jo, das kann ich nur bestätigen. Im Vergleich zu der WR450 oder rmz verliert die drz kein Land. Ihr könnt mirs glauben oder nicht, ich habe schon öfters ne WR450 auf der geraden stehen lassen. Die Wr geht unter rum besser, die drz nimmt die Leistung aus den Drehzahlen.
Der größte Unterschied ist m. M. nach das Gewicht, weswegen ich meine auch verkaufen will.

Ich werde aber in Richtung GG Ec 300 gehen, da mir die aktuellen Viertakter einfach zu teuer sind. Für weniger Geld bekomme ich von GG ein Moped das weitaus großzügigere Wartungsintervalle hat und wesentlich leichter ist.

Langsam werden es immer mehr, hoffentlich drückt das nicht den Preis

naja...beim supermoto war ich auf der geraden auch gleichschnell mit manchen rmz´s...was aber sicher nicht am mopped liegt sondern am fahrer der vielleicht nicht alles ausquetscht.gehen tut bei da trotzdem mehr wie bei der ollen drz.110kg zu 140kg,52-55ps zu 39ps..usw und auch der subjektive unterschied ist spürbar!

Entscheidend ist aber die Motorcharakteristik. Auf der geraden nutzt keine Leistung aus dem Drehzahlkeller. Ich bin schon vieles gefahren und bin der Meinung das meine E OBENRUM deutlich besser geht als eine wr450. Untenrum siehts natürlich anders aus. Die Unterschiede sind m. E. nicht so groß.

die wr ist ja auch eine enduro und im vergleich zum mx motor der yz um einiges zäher...

E=WR,YZf=RMZ

Der Vergleich war aber doch WR - DRZ E beides Enduros

also gut ich geb mich geschlagen.

er hat aber recht!

einziges argument das für die drz spricht:
preis leistungsverhältnis

aber sonst?! was hat sie was andere nicht haben?=!

Die DRZ läuft im Vergleich zu einer KTM/Husaberg/Beta.... im Sand und im Matsch sowas von geradeaus. Einfach Gas geben und fertig

Grüße

Roland

jetzt tauschte die markennamen aus und du bist im bergforum, etc.

Ich überleg auch, ob ich mir nicht was leichteres zuleg. Vor allem als mehr oder weniger Anfänger im Gelände erhoffe ich mir da Vorteile. Aber die Zette bleibt - schon alleine wegen der 2-Personen Zualssung.