DRZ - Forum

http://www.xt500.de/versys-naked.htm

Hat was.
Aber wie läuft das mit der Verkleidung im Bereich des Tanks?
Muss man das zurecht frickeln oder gibt's die "Blenden" fertig als Zubehör?

warum?! boxer raus, kardan raus..... gsxr motor rein

meine fresse dieses gehabe immer gegen 0,5 gramm hin oder her!

98 prozent der GS fahrer haben eh einen BMI über 23

...die 800er hat weder Boxer, noch Kardan...

verlesen dann mein ich die 1200 er > aber die botschaft ist rübergekommen oder?!

richtiges Motorrad gefällich?!
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... osp/278882

Design und Fahrwerk top, Motor wie immer Flopp.
Steinzeittechnik zu überzogenen Preisen



Ich würde sogar soweit gehen und behaupten, dass das Gewicht der durchschnittlichen Fahrer-Plauze direkt ab Werk in die Achslastverteilung eingerechnet wurde

cruiserefi hat geschrieben:richtiges Motorrad gefällich?!
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... osp/278882



Design und Fahrwerk top, Motor wie immer Flopp.
Steinzeittechnik zu überzogenen Preisen

Der Threadersteller wäre bereit mit dem Schwermetall (Harley Motor) aus Milwaukee herum zu kutschieren;)

Nee im Ernst, der luftgekühlte 1100er 2 Ventiler (der EvoSp) ist ein Traum Motor. Die Hypermotard ist mit weitem Abstand das geilste Motorrad was ich besessen habe!!!

13.500 Euro für die Hypermotard
Für ein Mopped, das man eigentlich zu nix richtig gebrauchen kann

Die GS find ich auch top.
Hab letztes Jahr mal die 1150er vom Schwippschwager für drei Tage bekommen.
Top Gerät. Da steigt man selbst mit kaputtem Rücken nach 500 km völlig relaxt ab.
Und das Fahrwerk ist ein Traum. Schluckt alles und das Gewicht von der Karre merkt man unter der Fahrt nicht wirklich. Im Stand bzw. beim Rangieren wäre mir als Spargel das allerdings zu viel des Guten

Jetzt will ich auch meinen Senf dazugeben.......

Ich stand vor einigen Jahren auch vor der Frage BMW oder Buell.....
Google bemueht und in mehreren Foren gelesen,mit Leuten die sowas fahren gesprochen,Hændler abgeklappert,etc....
Fazit war,wenn man vernuenpftig bist greift man zur BMW....,wenn man Motorradfahren erleben will und man dir dann das Dauerlæcheln nur noch operativ entfernen kann ,nimm die Buell.Meine lieft immer vøllig problemlos und der gepimte Sportster-Motor hælt locker seine 100 000 km ohne ihn zu øffnen.Allerdings handelte es sich da noch um eine echte Buell mit Rohrrahmen und nicht um die Neuen mit dem unschønen Deltabox Rahmen.....



Lass die Finger von den Kopien (Kawa) .....vøllig emotionslose Mopeds(weil sie fast alles gut kønnen),dann kannst du auch wieder ueberlegen,ob nicht doch lieber eine BMW ins Haus kommt,die jedenfalls wertbestændiger ist.
Nach knapp 6 Jahren Buell fahren,wuerde ich mir wieder eine holen....... Leider lohnt sich das Mopedfahren hier nicht,.......

Buell S1 in blau mit orangem Rahmen.
Geil. Sieht aus als wenn die Rahmenrohre glühen würden.

Ich find das Bild leider nicht...

http://www.hillbilly-motors.com/html/di ... delle.html

Scroll da ganz runter....Dann findest Du die S1 "Cyclone" von Gerhard Mörk in blau/orange.
Obwohl die M2 mit orangem Rahmen und in "Vulcano Grey" auch sehr lecker aussieht.....