DRZ - Forum

@ wüstenfuchs:
leider habe ich dieses Handicap nicht mit berücksichtigen können,
da ich die Sportversion ohne Lüfter fahre und daher nichtmal weiß,
wo er angebracht ist.

Ich kann für diese Aussage keine Haftung übernehmen, aber ich würd' den Lüfter einfach weglassen.

Folgende Überlegung:
Die Sportversion hat gegenüber der "S" mehr Leistung;
produziert daher eher mehr Abwärme.
Typisches Einstzgebiet ist mittelschweres Gelände wo meist nicht so hohe
Dauergeschwindigkeiten gefahren werden, wie auf der Straße.
Das bedeutet eher schlechtere Kühlung.
Trotz schlechterer Wärmeabfuhr ist mir noch kein Fall zu Ohren gekommen,
in dem der Motor einer E oder Y den Hitzetot gestorben ist.

Ich stelle das hier mal zur Diskussion;
vielleicht gibt es ja doch ein gravierendes Kontra, was ich übersehen habe ??

Gruß

MM

@mudmonster
im prinzip haste recht,denk ich jetzt mal.

Na ja, eine Ausnahme ist mir ja im Nachhinein doch noch eingefallen

Beim Enduro hast Du kein Stop and Go oder sogar Staus

Gruß

MM

Hab an meiner "S" den Lüfter nach einen Unfall weggelassen.Mit dem Ergebniss das die Karre bei trialartigen Passagen das kochen anfing.und das nicht im warmen Süden sondern im kühlen Polen.Hab sofort wieder aufgerüstet.

Würde den Lüfter auch dran lassen. Mir ist er schon ein paar mal angegangen bei einer Lufttemperatur von ca. 25C und langsamer Passage mit Geröll.

Mach mal "Le Touquet/ Enduropale" sandrennen. Da wirst du im Engpass "Le goulet" erfahren was Stau bei Enduro bedeuten kann.

Ausserdem, für dauerhochgeschwindigkeit auf dem Autobahn braucht man kein Lufter um das Motor zu kühlen, nur ein kleinere Kettenrad

Grüsse

@willy & kilian:

O.K. Ihr habt mich überzeugt !
Umso mehr würde mich jetzt natürlich interessieren,
wieso die Sportmodelle ohne Propeller auskommen ?

Gruß

MM

Die Sportmodellfahrer sind einfach besser als wir und werden NIE so langsam wie wir

Das die Sportversion haushoch überlegen ist, ist ohne Frage

Aber sooo fix bin ich nun auch nicht.
Eher wie Inge Meysel, bloß in langsam !

Gruß

MM

Na, schon richtig: stau, stadtverkehr... alles was die DRZS fahrer machen, inklusiv GARANTIE

Deswegen hat die DRZE begrenzte garantie : "Ich war in Le Touquet rennen, und plözlich hat das Motor unverschemt angefangen zu kochen..."

klingt weniger gut bei dem Händler als: "Ich bin mit mein DRZS oder SM durch die Stadt gefahren, und plözlich hat es angefangen zu kochen. So ne blöde Karre ! Bekomme Ich ein austausch Motor von Suzuki ?"

Der Lufter samt Käfig macht auch das Motorrad schwer. Bei Stau im Enduro kannst du dein Motor ausmachen, falls es anfängt zu Heiss zu sein (selten) (E-starter tut gut). Im Stadtverkehr am Heisse Tag wäre lästig.