Übersetzung für max. 110 km/h

DRZ1804 · **Verfasst:** 14.04.2011 18:59

Hallo,
hat jemand von euch ne Empfehlung für mein anliegen?
Momentan hab ich en 15er Ritzel und en 39er Kettenblatt drauf.
Da ich etwas mehr bums von unten rauf will würde ich gerne eure Meinungen hören.

LG und danke für jegliche Antwort :crazyfreude:

No199 · **Registriert:** 29.04.2010 22:05 **Beiträge:** 1535

macht glaub ich keinen sinn z.b. ein 14er ritzel zu nehmen - der verschleiss steigt dann soweit ich weiß gewaltig :wink:

DRZ1804 · **Verfasst:** 14.04.2011 19:07

und en anderes kettenblatt? da hab ich auch noch 3 oder 4 rumliegen, bzw. das originale blatt

milleniumtiger · **Verfasst:** 14.04.2011 19:08

ach was, 14er geht noch gut, erst ab nem 13er hat man unterschnitt und könnte!!! probleme bekommen. wird dann auch eng mit der schwinge bzw dem verschleiß am schwingenschleifer(halt ab und zu gucken), geht aber alles.
Ich fand 14-48 immer ne super Lösung.

TylerDurden · **Verfasst:** 14.04.2011 22:48

DRZ1804 hat geschrieben:

und en anderes kettenblatt? da hab ich auch noch 3 oder 4 rumliegen, bzw. das originale blatt

43er kettenblatt passt noch mit der Kette die du jetzt fährst, kommt dann auch nen bisschen besser die zette

Frido · **Verfasst:** 15.04.2011 01:24

milleniumtiger hat geschrieben:

Ich fand 14-48 immer ne super Lösung.

Hallo,

fahre ich im Gemüse auch :lol:

, wenn man aber hauptsächlich auf Asphalt unterwegs ist, finde ich die Übersetzung schon sehr kurz. Ich würde erstmal vom 15er Ritzel auf ein 14er wechseln und dann mal weitersehen. Ist schnell und preiswert umzusetzen und dann kann man sich überlegen, ob man noch ein größeres Kettenrad einbaut.

Gruß
Frido

justdoit · **Verfasst:** 15.04.2011 09:42

14er geht problemlos -
bei der SM wie Tyler schon geschrieben bis max 15/43 mit der 110er Kette

probiere 15 - 43 das entspricht ca 10 -15 km in der Endgeschwindigkeit niedriger - der Unterschied ist deutlich -
wenn das nicht reicht nimm vorne ein 14er - das reduziert nochmals um ca. 10 kmh nach unten (könnte dann aber bei 14/43 mit einer abgenudelten Kette bis übers Limit des Spanners gehen!!!!)
ansonsten suche mal nach sv tools - oder Übersetzungsrechner - da kannst du das genauestens berechnen falls du magst

justdoit

Turi · **Registriert:** 14.01.2006 23:43 **Beiträge:** 3047

justdoit hat geschrieben:

14er geht problemlos -
bei der SM wie Tyler schon geschrieben bis max 15/43 mit der 110er Kette

Edith sagt: es geht 15/44 mit der 110er Kette der SM oder 14/45 mit der 110er Kette der SM [Beides selbst getestet und für gut befunden]

aFFe · **Verfasst:** 17.04.2011 17:27

ich müsste auch noch nen 50ger kettenblatt iwo haben... falls interesse an sowas besteht

DRZ1804 · **Verfasst:** 17.04.2011 20:10

merk ich, das etwas mehr geht wenn ich 14/41 verbau?
oder is des ganz schlecht? :kruecke:

GS-Ötzi · **Registriert:** 06.07.2010 13:12 **Beiträge:** 19

Hi,
kann dir 15 - 44 empfehlen ein 46 geht grad`noch, wegen der hinteren Kettenführung.
Bedenke das die Drehzahl ziemlich ansteigt und das kann auf dauer schon nerven.

Gruß` GS-Ötzi :daumen:

justdoit · **Verfasst:** 18.04.2011 11:01

DRZ1804 hat geschrieben:

merk ich, das etwas mehr geht wenn ich 14/41 verbau?
oder is des ganz schlecht? :kruecke:

Wie schon geschrieben: du merkst jede Änderung; egal ob vorne -1 oder hinten +3 oder mehr Zähne (entspricht beides jeweils ca. -10 Kmh in der Endgeschwindigkeit)
> > bedenke aber das die DRZ dann für längere Straßenetappen auch entsprechend ungeeignet wird (zu hohe Dauerdrehzahlen)

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