DRZ - Forum

Hallo,

hatte gestern nach einer langen sehr geilen SM-Tour einen ersten "größeren" Schaden an meiner 07er DRZ.
Waren auf der Autobahn unterwegs, als meine DRZ plötzlich keinen Vortrieb mehr hatte ...

Der Grund dafür:
Die Getriebewelle ist genau hinter dem Gewinde der Mutter gebrochen und daraufhin hat sich natürlich das Ritzel samt Buchse gelöst.
Finde diesen Schaden wirklich sehr eigenartig! Ist das jemandem von euch auch schon mal passiert?
Meine Suzuki hat jetzt etwas über 11.000 km gelaufen, kann ich da einfach von Materialermüdung ausgehen?

Gruß Jörn

Kann man an der Bruchstelle sehen, ob es sich um einen Dauerbruch handelt?

Eine kerbartige Beschädigung könnte die Ursache für den Bruch sein oder halt ein Materialfehler. Von einer ordinären Materialermüdung nach 11.000km ist nicht auszugehen.

kette zu straff?!!!

wenn die kette zu straff gewesen wäre, wäre die welle wahrscheinlich direkt hinter dem simmerring abgebrochen. aber es ist na 'nur' die mutter inkl. komplettem gewinde weg.
die welle hatte keine vorschäden(keine kerben o.ä.) und bisher war wahrscheinlich erst einmal in dem leben der sm das ritzel runter und das ist schon mehrere tausend km her....
ich gehe auch von einem materialfehler aus!

Ja, schaut schon aus wie ein Dauerbruch. Nur nach 11t km ?
Also die Kette war definitiv nicht zu stramm, kann mir aber auch nicht vorstellen das wg. einer zu strammen Kette die Getriebewelle an dieser Stelle bricht ...
Sollte ich mal bei Suzuki anfragen bzgl. neuer Welle und Kulanz, oder kann man das vergessen?
Ist ja nicht gerade ein typischer Schaden an einem Einzylinder.

seltsamer Schaden....

aber auf Kulanz? über SIE und nach 11tkm.... höhö....

.

Habe keine Ahnung aber vielleicht hast du beim Ritzel Anziehen einen Schlagschrauber erwischt der auf 1700 Nm gestellt war? Die Welle hat sich gedehnt, wurde geschwächt und ist dann irgendwann gebrochen?

Ist nur eine Idee und kann zu 100% falsch sein.

Gruß
M@tt

Das man da Rastlinien sieht und das das ganze nach Dauerbruch aussieht kann ich mir garnicht vorstellen, da die Last die auf das Gewinde geht, nahezu statisch, besser quasi statisch ist. Die schwellende Belastung die die Mutter aufnehmen ist recht klein.
Ich würde auch sagen das es entweder mal überzogen wurde und oder ein Materialfehler, beides beim genauem hinsehn erkennbar, mach mal hochauflösende Fotos wennst du es genau wissen willst.

Also hier ein besseres Foto ...

Moin,

also, was ich schon mal gesehen habe (allerdings an einer Honda XR), war eine verbogene Getriebeausgangswelle nach einem Kettenriss bei dem das Motorgehäuse zerstört wurde. Wobei gesehen hat man das mit bloßem Auge fast nicht, aber gebrochen und dann noch an der Stelle

Und die Mutter so fest angezogen, dass das passiert ohne das die Mutter oder das Gewinde nachgibt. Das kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Ich an Deiner Stelle würde da auf jeden Fall mal ein freundliches aber auch nachdrückliches Gespräch mit Suzuki führen

Auf jeden Fall ist die Reparatur geeignet mal jede aber auch jede Schraube des Motors kennen zu lernen, mein Beileid.

Gruß LaMar

ich würde vorschlagen das Ritzel erst mal anzuschweißen und den Rest des Sommers noch zu genießen.

Hallo ich weis kommt etwas spät ich hatte selben schaden aber nach ca 18000km hab sie zum händler gebracht. Ging auf Kulanz obwohl ich keine garantie mehr hatte
mfg Möchtegern