DRZ - Forum

oha ist der euch echt nachgefahren?

Mal ne Frage... deine DRZ ist doch gedrosselt? Könntest du mal ein Video machen wo du ein wenig erklärst wie du ein Wheelie machst...
machst du das mit der Kupplung oder wie genau... welcher Gang, Tempo usw möchte es lernen

lg

sei froh dass euch der bauer ned erwischt hat aber sehr nice

Die ist noch vom DRZ treffen offen, aber eigentlich ist das kaum ein Unterschied... ziehe sie genauso hoch wie wenn sie gedrosselt ist
Hab schonmal drüber nachgedacht ein "tutorial" zu machen, wenn ich meine neue Helmcam hab kann ich das ja mal versuchen


Eigentlich ist wheelie fahren echt einfach...20% können, 80% überwindung
Hab gestern nen one Hand geschafft, da habsch mir aber echt fast in die Hose gekackt, weil man kann die Zette nicht wirklich mit den Beinen halten durch die komische Form des Tanks



Bei 40kmh im 2ten ist es am einfachsten, bissl nach hinten setzen, fuß auf die Fußraste und leicht auf die Handradbremse tipsen.
Kurz nach vorn lehnen und beim ruckartigen zurücklehnen Gas auf und wheelen
Der Rest ist eigentlich reine Übungssache, wenn man das dann soweit hinbekommt kann man bis zum 3ten gang mit jeder Geschwindigkeit die Zette hochziehen (mit 31ps, ob mit Kupplung oder nicht ist halt Drehzahlsache)
Schalten ohne Kupplung, Finger alle samt am Griff und nicht ruckartig Gasstöße geben sondern kontrolliert wenig

danke werde es so mal probieren

ansonsten wär natürlich ein Tutorial immer Gold wert

http://www.youtube.com/watch?v=e9eCwblJ ... r_embedded

Bissl Sumoenduroristen

Kurzes Video zu meiner DRZ

http://www.youtube.com/watch?v=49EyE9Ie84s



Maaannn hab ich langweile diese Woche

Auch mal n paar bilder meiner zetten

gab was zu putzen/waschen

ganz geile Bilder

Mal so ne Frage... ist die DRZ nicht eher zu schwer so für ins Gelände? Werde mir diesen Winter/ Frühling ziemlich sicher eine Husqvarna TC 250 kaufen zum Crossen/ Freeriden. Jedoch wäre es vlt auch noch spassig nebenbei mit der DRZ mit Endurobereifung da man halt ohne Anhänger ins Gelände käme

@chrigi Danke
ps für das Gelände auf den Bildern absolut kein problem.(ok aus dem schlamm rausziehen war sch..
konnte aber im direkten vergleich ne 250er Huski und ne 450er rausziehen..war auch nicht leichter(-;)
+ ja das gewicht.. ich habe drz-Y modelle
vollgetankt hat die enduro(dicke schläuche/fette Reifen/ ALuarmierte Handschützer,Motorschutzplatte, crd Kühlerschutz -titankotflügerverstärkung+Heck )ca 130kg auf die 'französische Fruchtwaage' (eichung??)gebracht)
Die Huski Te450 vom kumpel im endurotrimm ist auch nicht viel leichter allerdings mit E-Starter..
Der Motor der DRZ ist halt der absolute hammer. Zieht super schön mit viel Traktion.
DRZ fühlt sich durch die Geometrie/Dimension schwerer an als sie ist. ist kein Handlingwunder aber ist ja auch Jg2000)
Ne 250er ist die bessere wahl für hart un lange. hab mir das auch schon überlegt weil ich zu wenig Kondition habe..
hab 250er KTM/300KTM 2takter getestet die Te310 /450/250die 300er 2tackt Huski...ne 250er400er/450/525/530 Ktm 4Takt .
die 300er exc ist der Brüller wenn sie richtig abgestimmt ist. da gehts noch weiter wenn's garnicht mehr geht.
Und ich hab doppelt so lange(rundenzahl) durchgehalten wie mit der 450Ktm.
ZUm endurotouren fahren aber ekelhaft.. musst immer zu hinderst fahren und die Reichweite ist fürn ar.... auch sind verbindungetappen ne Qual..
die mag keine konstante Geschwindigkeit/Niedertouriges rollen.
250er 4Takt KTM auch top.. nur halt nicht so viel power.. für so stoppelfeld cross oder tiefschnee races .. macht halt power spass.
die 350Ktm muss ich noch testen.. soll der hammer sein.
Mein Fazit: meine Drz können alles (+besser als ich (-;)
Hard-Enduro touren in Frankreich+Kroatien training auf der Crosspiste(auf Cross getrimmte Z) und Clubrennen(Acker+Wald+Kiesgrube (wwww.cetclub.ch), ausfahrten in die 'Umgebung' lassen mich nie im Stich . einziges manko kein E start. Für hardenduro /enduro wettbewerb mühsam.
hab auch schon ne ganze Runde zeit verlohren weil ich sie nicht mehr angekickt gekriegt habe im Steilsthang.. grüsse snowvirus

heute ein bisschen mit der Trial und ner Spiegelreflex gespielt...

und weiter gehts: