DRZ - Forum

Dito.

Hätte es die aktuelle 640er SuMo damals schon gegeben, hätte ich heute keine DR-Z


Gruß
Matthias

jo, und vor allem haben se einen schlechten Zyl-Kopf-Dichtungshersteller.
Mein Kumpel hat bei seiner schon die Dritte drin...

ich bin ein netter mensch
meine karre ändert nix an mir ...
und die, die mich kennen wissen dass ich ein netter mensch bin
also hackt nicht auf mir rum nur weil ich n oranges motorrad fahr

Die Farbe ist nicht der Grund, eher der Hersteller


me

Hallo Zusammen,


find ich toll, hier geht's im Großen und Ganzen sehr gesittet zu
Macht doch Spaß auch mal über den Tellerrand hinauszuschauen ...



Wegen der Laufleistung: so habe ich am Anfang auch gedacht aber
erstens muß man kritisch hinterfragen ob die durchschnittliche max. Laufleistung einer KTM wirklich niedriger ist als die von einem Japaner, der genauso hart rangenommen wird wie die entsprechende KTM
und zweitens muß man mal ganz ehrlich zu sich selbst sein und sich überlegen, ob man wirklich ein Mopped braucht, dass 200.000km hält, wenn man dann doch nur 2-5 Tausendkilometer im Jahr fährt. Dann reicht vielleicht auch ein Mopped, dass nicht ganz so lange hält, dafür aber wesentlich mehr Spaß macht. Ist halt Ansichtsache

Und zum Preis: ob jetzt die Japaner oder KTM bessere Qualität abliefert, darüber kann man streiten Tatsache ist aber, dass an den KTMs mehr Edelmetall verbaut ist, was einen höheren Preis rechtfertigt. Gleich soviel höher? - Kann man auch drüber streiten

Gruß
Theo

danke fürs backup @ theo

Nicht schlecht, Herr Specht

Stimmt Theo,
die sache mit dem KTM - Preis hast du gut begründet. Bei Kati sind wesentlich edlere Marken verbaut. Das rechtfertigt den Preis. Ist bei Duc auch nicht anders...
Für meine Zwecke war mir eine KTM aber halt zu teuer. Und Duc baut noch nix in die Richtung. NOCH nicht...

Gruß, D.

Genau wie die Laufruhe der Motoren ( LC4 640 ), ansonsten stimme ich dir vollkommen zu.

Zudem muss ich das Forum hier echt loben. Hab mich auch mal bei KTM-Seiten angemeldet....Das Niveau ließ wirklich zum Großteil zu Wünschen übrig, ganz anders als hier. Alles was nicht KTM ist,ist laut denen Scheiße. Ich finde man muss einfach objektiv abwägen, was man will und sich nicht an Markennamen klammern und alles andere als Schrott zu bezeichnen.

Grüße, Caparso!

Denk auch dass KTM´s super Motorräder sind. Leider fahren viele eine KTM nur um anzugeben.

Was meint ihr, haben die so oft Ausfälle vom hochgezüchteten Motor oder weil an der Wartung gespart wird?

Hi Matt, ich hab ein paar Kumpels die eine Kati fahren, 50% davon, weil sie sich was richtig feines und gutes kaufen wollten und die anderen 50% zum angeben. Volles Programm mit Aufklebern und Startnummern und so. Auf der Landstrasse sind se ganz fit und mit über 600 ccm kann die Zette nicht mithalten, da freuen sich die Jungs. Aber sobald du mal vorschlägst, dass man mal auf die kartbahn könnte, haben se alle keine Zeit, oder "Waaas? Kartbaaaahhn? Warum?"
Tja, es gibt solche und solche...
Und was die Haltbarkeit angeht:
Einer von meinen Kumpels kriegt jetzt wie gesagt bald die 3. Zyl.kopfdtg. ersetzt, und vom Händler kommen so Sprüche wie: "Ja, das ist halt ne Supercompetition, ein reines Rennteil, da ist sowas möglich..."
Aber die ZX10R, 999RR, R1 und Konsorten sind auch vom Motorsport abgeleitete Maschinen und da muss nicht alle 2500 km die Dichtung ersetzt werden, oder ähnliches...
Man kann mit allen Moppeds Pech haben, aber bei manchen hat man mehr Pech als mit andern.
Kati's sind tolle Motorräder, keine Frage. Aber meiner Meinung nach etwas überbewertet...

Stolze DRZ - besitzer Grüße,
Domenic.