DRZ - Forum

Hallo,
ich wollte jetzt auch mal anfangen etwas an meiner drz zu machen, also hab ich mir passende Stahlflexleitungen bestellt. hab leider bei technik und umbau nichts dazu gefunden. hab mir sagen lassen, dass man das mit dem passenden werkzeug auch selber machen kann. kann mir dazu vielleicht jemand was erklären, wie das funktioniert?
lg Chrissi

Wer solche Fragen stellt, sollte seine Finger von der Bremsanlage lassen.
Mfg killi

Hallo,

grundsätzlich stimme ich killi da zu, aber irgendwie muß man es auch mal lernen.

Die Forensuche war erfolglos?

Sh. z.B. viewtopic.php?f=27&t=16320&p=146981&hilit=stahlflex#p146981

Such dir jemanden der sich damit auskennt und macht es dann zusammen!


Gruß
Frido

haha
nein keine angst, ich bin zwar total ahnungslos, aber schlau genug um meine bremsen in ruhe zu lassen. ich hab jemanden, der das macht, aber ich will natürlich auch was lernen und zumindest schon mal wissen, was der da grade macht aber vielen dank für die schnellen antworten =)

Dann möchte ich dir es kurz in groben Zügen erklären.
1. Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter abschrauben, damit Luft in das System kommen kann.
2. Unten am Bremssattel den Bremsschlauch abschrauben, Bremsflüssigkeit mit Bremshebel raus pumpen.
3. Oben abschrauben und Stahlflexleitung an schrauben (mitgelieferte Anleitung beachten wegen Dichtungen und Anzugsdrehmomente)
Wichtig, der Ausgleichsbehälter muss der höchste Punkt im Bremsleitungssystem sein, damit nicht in der Bremsleitung sich Luft sammeln kann.
Das heißt, schauen dass die Stahlflexleitung nicht zu lang ist.
4. Ausgleichsbehälter wieder mit der richtigen Bremsflüssigkeit befüllen (glaube DOT4, steht aber auch auf dem Ausgleichsbehälter).
5. Bremshebel ziehen und Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. Entlüftungsschraube schließen und dann erst Bremshebel los lassen.
Wichtig, der Ausgleichsbehälter nie leer pumpen, sonst kommt wieder Luft in das Bremssystem. Das nun solange machen bis das System voll ist.
6. Wenn der Bremshebel sich nicht mehr bis an das Griffgummi durch ziehen lässt, kann man schon mal davon ausgehen, dass man alles richtig gemacht hat und keine Luft
mehr im Bremssystem ist. Um auf Sicher zu gehen, ziehe ich den Bremshebel und mache um den Bremshebel ein Kabelbinder, damit der gezogen bleibt. Nun lasse ich das
ganze so über Nacht stehen. Am nächsten Tag Deckel wieder vom Ausgleichsbehälter schrauben.

Ich gebe keine Garantie für die Richtigkeit meines Beitrages!!

ich bin begeistert =) so schnelle hilfe hab ich noch nie irgendwo bekommen!!!

Hier nochmal eine Nützliche Seite wo das auch zu finden ist wie man das macht.
http://www.louis.de/_209a6bdf9a6f68b7a5bc3dc96407e8e49c/index.php?topic=schraubertipp

Das Wechseln der Leitung an sich ist eigentlich ein Kinderspiel, einfach da lang legen wo die alte Leitung auch war oder es in der Anleitung der neuen Leitung beschrieben ist.

Das Entlüften der Leitung ist das Anspruchsvolle und gefährlichste an der Sache.



Also unbedingt einen erfahren Schrauber zur Hilfe holen der sich das mit anguckt oder mit Hand anlegt wenn man das noch nie gemacht hat

Hallo,



ob das evtl. an deinem Avatar liegt?

Wenn du jetzt noch schreibst:"Suche jemanden der Hand anlegt.", dann werden sich die Jungs hier wohl überschlagen.

Gruß
Frido

Das erinnert mich an was...
War ne Schweizerin damals, oder?

Ein bisschen Benehmen meine Herren
Ich bin jetzt ein Profi im Bremsleitungen wechseln und entlüften, sowie Hinterrad aus- und wieder einbauen =)