DRZ - Forum

Hey Leute,

ich habe nachdem ich die Drosselscheibe entfernt habe ein Problem mit meiner Kleinen.
Sie springt wie gewohnt an und läuft auch im Stand sauber.
Nur wenn man dann losfährt, kommt ab ca 3000 U/min keine Leistung mehr, eine Höchstgeschwindigkeit von 70kmh sind vielleicht noch drin.
Dabei ist es unerheblich, ob ich 1/3 Gas gebe oder Vollgas.
Für mich verhält sich das so, als ob der Schieber nicht ganz hoch geht.
Deshalb habe ich den Vergaser ausgebaut und alles gereinigt, auch der Schieber hat nicht geklemmt oder sonstiges.
Falschluft kann ich eigentlich auch ausschließen, ich habe alle Verbindungen zum Vergaser, Zylinder und Airbox geprüft (mit Silikonspray gesprüht anstatt mit Bremsenreiniger, das war ein Versehen , aber auch das müsste Auswirkungen haben!?)
Bevor ich die Drossel reingemacht habe lief sie gut, und mit Drossel auch, ich habe nicht umbedüst o.ä.
Hättet ihr vielleicht eine Idee?
Sie hat 9100km runter und ist Baujahr 2005

Gruß

Hallo Ezot!

Wo war denn die Drosselscheibe drin? (Nach entfernen evtl. Dichtung vergessen?)
Weiß nicht genau was da reingehört oder drin war - Meine DRZ war immer offen, deshalb frage ich.
Wenn du das Gefühl hast, dass der Schieber nicht hoch geht, schau doch mal nach.
Gummibalg vom Luftfilterkasten entfernen und von hinten in Vergaser rein schauen, mal mitm Finger vorsichtig Schieber anheben. Vielleicht ist dein DRZ noch zusätzlich über den Vergaserdeckel/Gasschieberanschlag gedrosselt.

Gruß Bob

Die Drossel war zwischen Zylinder und Vergaser in dem Verbindungsgummi.
Dichtung waren da keine drin, und auch den Schieber hatte ich getestet, da klemmte nichts.
Eine weitere Drossel ist auch nicht drin, da ich sie ja selbst gedrosselt habe.
Trotzdem danke für den Vorschlag

Vielleicht ist die Düsennadel gebrochen und hängt jetzt in der Hauptdüse fest daher keine Gasannahme ( kann vieleicht beim hochschieben des Gasschiebers gerbochen sein wenn man etwas grob da gegen kommt).
oder die Membrane vom Gasschieber hat einen Riss so das sie nun kein Druck im Vergaser aufbauen kannn und den Gasschieber hoch zu ziehen.

Alles klar - selber gedrosselt ist natürlich am einfachsten wieder zu entfernen...
Dann liegts wohl kaum an der Drossel an sich.
Tippe auch auf die Unterdruck-Membrane für den Gasschieber. Evtl gerissen, undicht oder den Unterdruckschlauch vergessen wieder anzustöpseln...
Düsennadel müsste leicht zu überprüfen sein.

Gruß Bob

Die Nadel ist okay. Membrane könnte ich mal überprüfen, danke schonmal

Hallo,

ich gehe davon aus du hast ne S oder SM mit Mikuni Vergaser. Bei diesem Vergaser gibt es eine Drosselung, die eigentlich nur bei Vollgas im 2. und 3. Gang aktiviert wird. (Oder wars der 3. und 4. ? - egal). Wenn Du versehentlich den Schlauch, der von dem Drosselventil unterhalb des Vergasers zum Deckel führt, abgezogen hast, oder der Falschluft zieht, entsteht genau der Effekt, den Du beschreibst. (Dieser ist dann jedoch gangunabhängig, da Falschluft)
Einfach zu prüfen, indem Du am Vergaserdeckel die seitliche Öffnung mit einem Stopfen verschließt.

Wenns nicht hilft muss Du leider weiter suchen.

LG, Niki

So der Vergaser wurde gecheckt. Da ist alles sauber!
Habe nen bekannten der sie auf dem Prüfstand prüfen kann, und sie hat knapp 20 PS
Hat jemand eventuell eine Idee was das sonst noch sein könnte?
Ich bin wirklich am verzweifeln.
Gruß

Hallo ezot!

Vergaser nur gereinigt oder auch Membrane und Schläuche kontrolliert?
Würd sonst einfach mal alle Bereiche kontrollieren, die für Leistung verantwortlich sind:
Luftfilter - Einlass nicht blockiert? (alten Lappen vergessen... ist mir schon passiert!)
Kerze ist schon älter?
Auspuff ok?
Überlegen wo in Verbindung mit Entdrosseln was verändert wurde.
Mit anderer DRZ vergleichen ob alle Schläuche richtig sind?
Ansonsten könnte dir vielleicht jemand einen Vergaser leihen damit du ausprobieren kannst ob es daran liegt oder das Problem ganz wo anders her kommt.
Oder gleich mal auf Flachschieber umrüsten...

Gruß Bob

am Pair liegt es nicht ? ist das abgebaut, Falschluftprobe mit Bremsenreiniger..... hört sich aber alles iwie nach Gasschieber an...

nun, es könnte wirklich sein das iwo ein Unterdruckschlauch nicht richtig sitzt oder einfach nur ein Krümmel im Gaser klemmt und die Hauptdüse verstopft...
da bleibt nur den Aus-/ Einbaumodus zu prüfen, sitzen alle Schläuche wohin sie gehören, die Membran prüfen und am Ende auch den Gaser zu reinigen

Viel Erfolg und berichte bitte wenn du den Fehler findest
Gruß und justdoit

Pair ist noch dran. Wo genau sind denn die Unterdruckschläuche? Hat jemand vielleicht mal ein Bild von seinem Vergaser und den dazu gehörigen Schläuchen?
Vielleicht sieht für mich ja alles normal aus und es fehlt irgendwo etwas oder ist falsch angeschlossen. Der Vergaser ist auf jedenfall sauber, habe ihn jetzt 2 mal gereinigt und es war nie auch nur ein Krümel drin.

Okay das Problem ist, dass der Schieber garnicht hoch geht wie ich jetzt feststellen konnte.
Was genau bewirkt der Schlauch der zur Airbox geht?