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Hi,
kürzlich hab ich mal wieder den Karton mit Allerlei vom Vorbesitzer meiner E durchgesehen.
Die komischen Knochen darin hab ich schon länger als Umlenkhebel identlifiziert.
Jetzt hab ich mich dann doch mal gefragt warum denn eigentlich außergerechnet Umlenkhebel in der Teilekiste liegen.
Kurz gesagt: Ein Vergleich mit den eingebauten Teilen war fällig.

Von Lochmitte zu Lochmitte an den Hebeln aus dem Karton sind es 124mm (auf diesen Teilen steht jedenfalls Suzuki drauf).
Am Moped sind es nur ca. 120mm.
Hmmm!
Beim Till auf der Webseite hab ich dann was von kürzeren Hebeln zur Heck-Höherlegung mit kurzen Umlenkhebeln gelesen und dass das garnicht so toll sein soll.
Vielleicht wäre das die Erklärung für die starke Pendelneigung meiner Zette auf der Straße ab ca. Tempo 90.

So, jetzt die Fragen:
1. Weiß jemand die Länge, also Lochabstand, der Orginalumlenkhebel? Sind das die 124mm?
2. Wenn ich die Hebel umbaue, welches Drehmoment bekommen die zwei Schrauben?

Vielen Dank schonmal
Gruß
crissx

Hab bei meiner SM 124mm gemessen.
Anzugsmoment: 100Nm beide Muttern
Gruß D.

Alles klar.
1000 Danke.

Gruß
crissx

kann es nur empfehlen die wieder runter zu machen.hatte für 2 wochen auch die höherlegung dran.sehr kippeliges kurvenverhalten und beschissener geradeauslauf.ist ein unterschied wie tag und nacht.

Hebe auch eine Höherlegung drinne und habe gar kein Pendeln. Auch bei 140 nicht.

Das Kurvenverhalten wurde meiner Meinung nach auch besser.
Fällt halt schöner in die Kurve.

Aber das muss im Endeffekt jeder für sich entscheiden wie ers haben möchte

greetz tiMMöööö