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BeitragVerfasst: 19.04.2006 08:38 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 14.01.2006 23:43
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Carlsson hat geschrieben:
... ein wenig blass un die Nase MFG Carlsson

Hm, das solltest du auch werden, betrachtet man die Sache mal aus dem Winkel, dass es schon mal nicht nur Sachschäden geben kann bei einem crash. Gruß Turi


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BeitragVerfasst: 19.04.2006 10:25 
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Beiträge: 680
Zitat:
nur die doofe Versicherung...

So doof sind die gar nicht. Forenbeiträge sind inzwischen als Nachweis für Vorsatz anerkannt. Schreib mir aber auch meine Verbrechen von der Seele!


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BeitragVerfasst: 19.04.2006 22:06 
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DRZ-Junior
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und was wäre dann, wenn ich der totale Blender wäre? :lol:


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BeitragVerfasst: 02.05.2006 20:34 
Hallo zusammen,
hab jetzt das 38er Kettenrad auf meiner SM montiert.
Funktioniert einwandfrei.
Sie wirkt auch nicht "träger". In vielen Situationen passt die Übersetzung jetzt sogar besser. Bei 110km/h zum Überholen ansetzen geht halt jetzt im 4. deutlich besser als vorher im 5.
Für den normalen Landstrasseneinsatz bin ich mit 15/38 voll zufrieden.
Auch einen Berg mit ca. 5% Steigung fährt sie aufrecht sitzend mit Tacho 142 hoch. 130 kann man jetzt auch auf längeren Stücken bei angenehmen Drehzahlen fahren.
Ich muß nur demnächst noch ein Kettenglied rausnehmen, bin jetzt genau an der letzten Markierung.
Gruß Hubi


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BeitragVerfasst: 08.05.2006 11:10 
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DRZ-Stamm-User
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Beiträge: 55
Hallo Hubi,

wo hast Du das 38er Kettenrad gekauft? Preis?

Danke und

Gruß

Thomas


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BeitragVerfasst: 08.05.2006 19:24 
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DRZ-Platinuser
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Jap, das würde mich auch interessieren... :D


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BeitragVerfasst: 08.05.2006 21:12 
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DRZ-Junior

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Carlsson hat geschrieben:
krieg ich das denn mit meiner jetzigen kette hin, oder brauch ich dafür ne längere bzw kürzere?

und wieviel ps hat deine denn? -kommt sie leistungsmäßig gut damit zurecht? kannst du sie mit dieser Übersetzung immer noch komplett ausdrehen lassen?

MFG Carlsson

war leider in urlaub
zu deiner frage :
kette musst du auf alle fälle kürzen
ps hab ich so zirka 50-55 am hinterrad
meine suki ist bj:2000 und hab so zirka 13000km drauf ohne probleme
nur im letzten gang dreht sie nicht mehr in den begrenzer
alle anderen gänge kein prob.
mfg
andi


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BeitragVerfasst: 09.05.2006 21:36 
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DRZ-Junior
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Registriert: 22.03.2006 01:55
Beiträge: 39
Wohnort: Duisburg
ich glaub der preis lag so um die 60€, meine ich gelesen zu haben....aber lohnt es sich denn, so viel für einen zahn weniger zu investieren? kann jemand den unterschied nicht ojektiv, sondern subjektiv bewerten? ich hab schon so viel von relativen werten gehört....

mfg carlsson


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BeitragVerfasst: 10.05.2006 07:03 
Das Kettenrad hab ich von meinem Suzuki Händler.
Fa. Kaufmann 36391 Sinntal.
Es ist ein Alu Kettenrad was er nach Vorlage eines DR-Z Kettenrades hat fräsen lassen.
Hat mich ca. 55 Euro gekostet. (hatte es auch hier schon mal irgendwo geschrieben, weiß den exakten Betrag nicht mehr).
Gruß Hubi


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BeitragVerfasst: 10.05.2006 10:16 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 12.10.2005 18:04
Beiträge: 1308
Wohnort: Hassloch
Klasse, meinst du der kann da noch eins anfertigen lassen?

Gruß, D.


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BeitragVerfasst: 10.05.2006 12:36 
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DRZ-Stamm-User
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Registriert: 03.05.2006 14:40
Beiträge: 55
Danke Hubi,

für die Info. Ich habe auch mal recherchiert und bei Tigermoto angefragt. Die haben bis jetzt nur ein 41er (Stahl, 19,90 €) und größer im Programm, aber laut JT-Sprockets ist auch ein 39er Kettenrad in Stahl für die DRZ 400 SM verfügbar.

Ich halte euch auf dem laufenden.

Thomas


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BeitragVerfasst: 10.05.2006 13:34 
Hab mal mit ihm gesprochen, er kann die Dinger jederzeit bestellen.
Bei mir hat es so knapp 2 Wochen gedauert.
Suzuki Kaufmann Sinntal Tel. 06664-96010
Einfach mal anrufen.
(Nein, ich bekomm keine Provision :( )
Gruß Hubi


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