DRZ - Forum

Hallo!
Fahre eine DRZ s mit originaler tachoanzeige. Ein Freund fährt die gleiche.
Sind am Samstag nur ca 30 Km gefahren. Als wir eine Pausgemacht haben tropfte bei Ihm Kühlwasser raus. Ein Kühlwasserschlauch ist gerissen/undicht geworden. Als das Moped kalt war haben wir mal in den Einfüllstuzen geschaut und kein Kühlwasser mehr gesehen. (kühlwassser soll ja bis Höhe der Lammelen stehen oder?)
Meines Wissen hat die DRZ S 2 Sensoren in den Kühlern. Einen für den Lüfter und einen für die Rote Warnleuchte neben dem Tacho.
Meine Frage: Wenn Ich nicht merke dass ich Kühlwasser verliere kann dann der Motor zu heiß werden ohne dass die Warnleuchte angeht? Weil wenn ich kein Kühlwasser mehr habe kann der Sensor nichts merken dass es zu heiß ist?
Bitte klärt mich da mal auf, ob noch irgendwo im Motor ein Sensor ist der die Warnleuchte aktiviert.

Gruß Hannes

Ich glänze jetzt mal nur durch Halbwissen.
Zu wenig Kühlflüssigkeit heißt ja nicht gleich, das der Motor zu heiß wird. Der Temperatursensor arbeitet ja nicht als Füllsztandssensor sonder mißt halt die Kühlwassertempertur. Wenn der Level vom Füllstand nun unterschritten ist aber das vorhandene noch ausreichend "kalt" ist, dann geht die Lampe halt nicht an.

Das sehe ich genauso. Wenn der Sensor nicht mehr im Kühlwasser steht, wird er wohl erst reichlich spät (oder gar nie) eine zu hohe Temperatur signalisieren. Aber spätestens wenn das restliche Kühlwasser kocht, wird man die Überhitzung mitbekommen.


Frank

aha ok... wie bekommt man mit dss das Kühlwasser kocht? hatte bis jetz (zum Glück) diesen Fall noch nicht. glaub ich

Hohe Drehzahl / Last bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten (d.h. kein kühlender Fahrtwind). Eigentlich sollte bei der S dann aber erstmal der Kühlerlüfter anspringen, sofern vorhanden!

Gruß
Caparso

Naja, das ist so; du wirst einen leichten Salzgeruch wahrnehmen, wirst einen langen Hals machen, und versuchen das Meer zu sehen...
So ist es mit der Kühlflüssigkeit, schmeckt süß und verdampft mit leichtem Salzaroma.

Ich dachte Rot wäre Öldruck. Übrigens soll der Kühler randvoll sein und nicht nur bis zu den lamellen.
Der Lüfter kann nicht anspringen wenn das thermostat kein wasser mehr zum fühlen hat.