DRZ - Forum

Hallo und das besonders an die, die sich mit der Sache auskennen.
Mein Ziel: 400 S Bj. 02 auf 17" umrüsten.
Bedingung: Tüv- Eintrag original Enduro Bereifung und alternativ 17".
Schon gekauft: Original SM (17") Räder ohne Bremsscheiben.

Also: Wo ist der Haken. Welche Scheiben/ Adapter taugen für den Tüv.
Wo krig ich das Zeug her und reicht die SM Tachoschnecke für die
Angleichung?
Ist sonst noch was zu beachten?
320er Scheiben würde ich bevorzugen. Nur zur Not einen Sigma Tacho.

Ich denke ich brauche da nichts neu erfinden und hoffe auf den Wissensschatz al derer, die das hinter sich haben.
Bin danach genauso glücklich
Grüße

hallo
hast ein bissel dürftig geschrieben.
sind das die originalräder der neuen SM?
wie es da mit den bremscheiben aussieht weiß ich nicht musste deine mal an die nabe halten und prüfen ob die bohrungen gleich sind,wenn ja kannste dir die 320er z.b. bei abp mit adapter bestellen(ca.220€).
genauso sieht es mit der schnecke aus.ist es die originale der SM?
hat bestimmt noch keiner verbaut also müsstest du es für uns testen.
zum tüv eintragen sollte doch auf den felgen irgend eine zahlen kombi mit E-nummer stehen oder?das sollte dann ausreichen.

gruß wildemann

Hi,

soll keine Werbung sein :

http://www.he-motorradtechnik.de/

Vielleicht geht da was?

Gruß,

stuetzfuss

also, habe Bremsscheiben vo. u. hi. incl. Adapter und Stahlflex bei dirtbike.de bestellt.
Nach tel. Auskunft alles mit KBA- Nr., also sollte es keine Probleme mit dem Tüv geben ...bin mal gespannt

Das Vorgespräch mit den Tüvler war ganz nett.
Meinem Vorhaben die 320er Scheibe mit Adapter und die 17" als Alternative in den Brief zu kriegen dürfte nach einer Begutachtung incl. kreisle fahren nichts im Wege stehen.
Bedingung nannte er vorallem Teile mit Gutachten (wovon ich mit KBA- Teilen davon ausgehe).
Nach eigenen kurzen Vergleichsfahrten mit der SM- Schnecke sehe ich auch das Tachoproblem gelöst.

Angesprochen hat er noch die "Sekundärübersetzung.
Wenn ich aber auf den 17" die orginalen 41 SM-Zähne lasse, entspricht das in etwa den 6% die der Reifenumfang geringer ist und basta.

Mehr nach dem T- Day

Thema erledigt,

habe jetzt im Brief alternativ 17" mit 320er Braking und Stahlflex.

Endlich eine gute Bremse

na geht doch.
haste jetzt nur die braking scheibe oder auch den sattel?

Braking Scheiben vo. u. hi. original Sattel! Brakin- Belag.

wer bitteschön braucht mehr Bremsleistung? Bremse mit maximal zwei Fingern und Stoppies gehen supi.
die Bremsbeläge fahre ich allerdings in drei Phasen ein, was sie radikaler ansprechen lässt.

Beim Räderwechsel auf MC ist aber nicht wirklich viel Luft den Sattel zu entfernen.

Übrigens habe ich jetzt meine optimale Übersetzung mit 15/ 43 gefunden.

Grüße ins Weltall