DRZ - Forum

Hallo!


Habe vor dies am WE zu machen.
Den von der SM mit der verschweißten Endkappe.

Kat usw. sollen drinnen bleiben, nur der DB Killer soll bearbeitet werden.

Hat schon mal jemand sowas hier gemacht?
Wenn ja, bitte Bilder posten!

Würde das Teil unter der Abdeckung öffnen, dann sieht man auch nach den Zusammenschweißen nichts mehr.
Währe nur von Interesse, ob man das Rohr hinten dann einfach herausziehen kann, oder ob das Innen angeschweißt ist.

Bitte um kleine Tipps!

Danke.


Nächste Woche gibts dann von mir Bilder



Grüße

Gefällt dir der ESD optisch so gut, oder warum das Projekt?

Achtung, bei der SM handelt es sich um einen Reflexionsschalldämpfer und nicht um einen Absorptionsschalldämpfer, wie z.B. die meisten Zubehörschalldämpfer konstruiert sind. Du kannst lediglich das kurze Endstück absägen, aber komplett entnehmen, wie einen db-eater bei einem Absorptionsschalldämpfer, wird nicht funktionieren. Die silberne Endkappe dient lediglich als Deko.

Hallo!

Mir gefällt der Originale wirklich sehr gut.
Ausserdem ist er optimal an der DRZ montiert.
Und die Polizei sieht nur einen etwas lauteren Originalauspuff )

Da ich ges. 3 Stück besitze, wird mal einer verändert

Am Eingang sitzt anscheinend der Kat ohne Einbauten.
Em Austritt sieht man ja nur das Röhrchen mit kleinen Löchern.


Grüße

Viel Glück!
Also meiner (Der 200er S Version) ist wohl auch komplett leer, und das hört man mehr als deutlich.
Weiß es halt nur nicht, weil ich ihn so mit TÜV gekauft hab.

Hi

Scheint ein Reflexionsschalldämpfer zu sein
Habe mal das hintere Ende abgesägt.
Man muss dabei allerdings das innere Rohr mit abschneiden, da der Auspuff sonst nicht aufgeht.

Den Kat kann man durch das erste Austrittsrohr von oben sehen.
Sitzt nicht so wie auf meiner Skizze, sondern dürfte wesentlich größer vom Durchmesser her sein.
Etwa Auspuffdurchmesser.

Bin nun gerade dabei den Innenring oben zu entfernen.
Ich hoffe, dann lässt sich der ges. Innenteil herausziehen.

Außen herum befindet sich eine ca. 5mm Dicke Dämmung.
Die kann man schon mal entfernen
Wird vermutlich im ganzen Topf sein.

Am Reflexionssystem sollte man vermutlich nichts ändern, da sonst der Auspuff nicht mehr funktioniert.


Beim Aufschneiden wäre es besser gewesen, man schneidet nicht unter der Abdeckkappe, sondern vor der Schweißnaht, die den Auspuff verschließt.
Dann muss man nicht so am Inneren Ring herum werken, bei dem ich mich gerade befinde.


Grüße

Respekt vor der Arbeit!

Hier geistert doch irgendwo eine Röntgenaufnahme des Endtopfs rum.
Dort war der Kat deutlich weiter in Richtung Krümmer eingezeichnet.
Habe das Foto auf dem Rechner und kann es gern hochladen (gallerie), falls dir das hilft.

Die Variante "unter-der-Kappe-trennen" finde ich sehr elegant gelöst.. verdeckt deine Schweißnaht schön.



Schönen Gruß,

Marthin

Hallo!

Bin nun ein Stück weiter.

Aufschneiden am Ende, kann man sich sparen!
Man kann das Innenleben nicht aus dem Außen Rohr holen, ohne alles zu zerstören.

Unten Aufschneiden ist die bessere Version

Für mich gibt es nur 2 varianten.

1. Unten Aufschneiden, habe das blau markiert, dort wäre es am sinnvollsten, da der Kragen vom eingeschweißten Stück erhalten bleibt. Man darf allerdings dann nur das Außen Rohr durchschneiden.
So bleibt einiges an Wandstärke zum Zuschweissen vorhanden.
Werde alles jetzt mal ohne Kat zusammenschweißen.
Ergebnisse folgen.

2. Man könnte mit einem selbstgebauten ca. 30cm langen Bohrer über das Auslassrohr von außen durchbohren. (ist das mit rot und gelb markierte Bild).
So bekommt man eine direkte Verbindung von der ersten Kammer (Kat) bis nach draußen ohne durch die restlichen 3 Kammern zu fahren.
Ist vermutlich aber nicht so optimal. Werde ich nur dann versuchen, wenn der Topf ohne Kat noch immer nicht lauter geworden ist )


Grüße

Genau das habe ich am Freitag probiert. Allerdings nur mit einem 8er Bohrer.
Das Ergebnis ist aber nicht so berauschend.
Nachteil dabei ist auch, dass die Bohrung (mit einer Lampe) recht gut zu sehen ist.

Hallo

Was meinst du mit nicht so berauschend?
- Zu wenig laut
- Leistungsverlust
Das Loch lässt sich wenn man hinten aufmacht wieder leicht verschließen;-)
Dabei kannst ja auch den Kat rausnehmen.

Werde morgen das Ding wieder zusammenschweißen.
Bin echt schon gespannt, was sich dabei getan hat.


Grüße

Nein ich meinte so rein vom Klang her.
Leistung hat sich vermutlich nicht verändert. Kann keine aussage
Treffen, da ich die drz noch nicht lang genug da stehen habe.

Na dann viel Spaß beim zupopeln. Womit schweißt du?
WIG? Stell dann mal einen Soundfile rein.

Ja wird WIG geschweißt.
Sollte schön gehen.

Da dies nur der Versuchstopf ist, kann man da schön üben



Grüße