DRZ - Forum

kurz nebendran,ist deine übersetzung original?
lg

Übersetzung ist Original
und meine DRZ ist gedrosslt.

Wiege aber nur 60-65kg. Selbst wenn nen freund mit seiner Offenen DRZ neben mir fährt ist er nicht wirklich schneller vom Anzug her usw...

meine ist offen,original übersetzung und ich bringe gerade so 65´kg auf die wage.
ich finde den fehler bei mir blos noch nicht,warum ich die gute nicht richtig hoch bekomme.

im 2. gang:
etwas weiter hinter setzen,
30-35km/h fahren
gas kurz weg,wieder auf
am lenker reissen(ohne mich mit füßen wieder selber runter zu drücken).

dann kommt sie vorne max 20 cm hoch das wars.

vergesse ich was bzw mach ich was falsch?

Im Gegensatz zur DRZ ist das Vorderrad der XR auch schwer am Boden zu halten.

Puh nur mit Gasgeben ist das halt wie ich finde recht schwer...
Kanns zwar aber da brauche ich schonmal 2 versuche bis des klapt.

Probirs doch mit der Kupplung das ist ehrlich viel leichter und man kanns im 2 gang mit ein bisl am lenker ziehen fast bei jedem Tempo...

Vor der DRZ bin ich nur 4 Zylinder und Crosser gefahren die gehen spielend mit dem Gas hoch. Auf der Z hats ne Weile gebraucht bis ich es konnte. Wer keinen Einzylinder gewohnt ist wie ich versucht es sicher meißt mit zuhoher Drehzahl. Man muß den Punch auss dem Keller nutzen aber das wurd ja schon geschrieben.

Mit Kupplung kann man auch bei 80 - 90 Km/h das Vorderrad zum Steigen überreden also wenns nicht klappt liegts nicht an der Z

Wie bekommste deine DRZ bei 80kmh noch hoch?
Also mit ner Original DRZ Sm ist das würde ich sagen extrem schwer bis unmöglich...

Also ich hab es generell noch nie geschafft. ...

Die XR hol ich im sitzen bei 80...die DRZ nur bei 70.Aber hab noch nicht weiter probiert.Ich habe aber die Kicker DRZ mit 49 PS....die SM von meiner Freundin habe ich mal spontan probiert und die kam sehr schön bei 40km/h.Aber hab auch da nicht weiter probiert.Mache das extrem ungern mit "fremden" Motorrädern.

Achso.Wenn der Fahrer schwerer ist,ist es einfacher den Wheelie zu machen und zu halten.Träge Masse gesetz.Haltet mal nen 10kg Stein vor die Brust und rennt los.Das gleiche macht ihr mal wenn ihr den übern Kopf haltet...(in dem Fall seid ihr das Motorrad,Der Stein der Fahrer)

Mein Kumpel hatte 20 kg abgenommen(durch Krankheit sehr schnell halt). Er musste das Gesetz der trägen Masse dann sehr schnell erfahren.Als er ca noch 30-40 kg mehr wog als ich,musste ich nen 11 Uhr Wheelie machen um seine Geschwindigkeit zu fahren,während er locker bei 9-10 Uhr rumgegurkt ist.

Man hat auch mehr Masse die man nehmen kann um am Lenker zu ziehen.Vllt hilft es bei euch ja mal nen 10 kg Rucksack aufzuziehen


Schalten sollte man erst üben sobald man den Wheelie schon gut kann.Aber ich schalte mit Kupplung(Videos schauen SmotoX 2) Ich man darf am anfang nur nicht zu hecktisch sein.Mein erster 12 o Clock kam wegen zu hecktioschen üben beim schalten....habs aber überlebt Bremse sei dank.

Lieber nen paar mal runter lassen.Und probieren.Als hinterher nen kaputtes Heck.

Ich schalte so bei 9-11 Uhr rum.



Das kommt alles

Lach, dann hab ich deine Freundin in einem der Clips entdeckt. Schick.
9-11 Uhr schalten? Na dann sind meine Mickey Mouse Wheelies zu flach

Ja 9-11 Uhr schalten.Hier ist nen älteres Video wo ich noch nicht Kurven fahren konnte etc.Aber da kannste schon gut sehen was so die Standart höhe ist.

Bin der Honda Fahrer mit der "71" auf dem Rücken.Aber das wisst ihr ja

http://www.youtube.com/watch?v=OJ8to7Xb2rc

Die Kamera ist ja oben auf meinem Helm.Daher ist die Sichtweise verfälscht.Manchmal passiert es das ich unterm Lenker durchschaue,weil ich sonst nichts sehen kann.


Für unsere Übungskandidaten.Wenn ihr euer Vorderrad nicht hoch bekommt.Sucht auch nen Steilen lkangen geraden Berg der abgelegen ist.Berg hoch ist es einfacher zu Wheelen und zu halten.So könnt ihr erstmal die Technik lernen.Wir haben als wir angefangen haben jeden Berg geliebt.Es ist um ein vielfaches einfacher.

Ich bekomms irgentwie bewusst mit dem Lenken im Wheely nicht hin -.-*
Beim Fahrrad kann ich komplett im Kreis fahren und bekomme es auch perfekt mit der Hinterradbremse hin.
Aber beim Motorrad pack ich beides nicht....

Ich glaube so langsam das es dadran liegt das ich nicht hoch genug bin oder so.
Auch wenn die höhe locker reicht um alle gänge durch zu fahren aber es passt halt nicht um das Tempo zu halten. Auch wenns keine extrem beschleunigung ist länger als ungefähr 250-600M.
Habe halt auch Probleme wenn die Straße leicht abschüssig ist das ich nicht perfekt gerade aus fahren kann.

Bei mir ist es auch öfter so das ich neben dem Tank quasi unter dem lenker gucken muss damit ich was sehe.
Sonst fahre ich im Blindflug und das ist wohl nicht so sinvoll