DRZ - Forum

und was ist jetzt mit der Freigabe ? habe jetzt zwei Tage gebraucht um ein sch... Hr von D 208 zubekommen... Lieferung erst im Juni...

hab mir auch schon überlegt nen 150èr Hr einzubauen

Grüßle

Kann vielleicht jemand sagen, wie sich die Reifenbreite auf die Fahreigenschaften von Motorrädern im Allgemeinen und bei der SM im Speziellen auswirkt. Danke schon mal.

Gruß,
Andreas

Um so breiter der Reifen, um so mehr Schräglage brauchst du bei gleicher Kurvengeschwindigkeit.

Um so breiter der Reifen, um so breiter der Latsch, um so mehr Grip, vor allem in Schräglage.

Um so breiter der Reifen, um so höher die Lenkkräfte, um so schlechter das Handling.

Um so breiter der Reifen um so cooler die Optik

Gruß
Theo

Hi Theo,

ganz schön flott heute..

Ich habe mal den Beitrag mit der SUCHEN FUNKTION unter Eingabe von "Reifenbreite,Fahreigenschaften" rausgesucht...

http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.p ... sc&start=0

Da hast du´s ja neben den Anderen auch schon schön beschrieben.. :wink

Gruß
Rainer

Danke für die schnelle Antwort.

Für´s Sumo-fahren schließe ich mal, dass ein breiter Reifen - von der optik abgesehen - eher suboptimal ist.

Enge Kurven brauchen gutes Handling, Geradeauslauf ist eher nicht so wichtig.
Hohe Kurvengeschwindigkeit, klar, bei welcher Schräglage auch immer. Und der bessere Grip? Na, zur Not wir eben gedriftet.

Bitte korrigiert mich, wenn ich mich irre.

Gruß,
Andreas

Immer doch




Nix verstehen in Athen




Bin noch nie SM gefahren, deswegen weiß ich nicht, ob deine Rechnung so aufgeht

Bei den normalen Motorradrennen (SuperGP oder wie das heißt, also da wo Rossi mtfährt) sind viele auch wieder von einem 190er auf einen 180er Hinterradreifen zurückgewechselt.

Im zivilen Leben wollen viele halt vor allem eins: Optik

Gruß
Theo

Au Sch.... da habe ich mich selber verarsc....

War der selbe Thread und ich hab´s nicht gemerkt

Ist ja schon ziemlich dicht am Chat.....

Gruß
Rainer

Aaah, jetzt ja!

Muß jetzt Schluß machen mit chatten

'Nacht
Theo (derjetztdringendseinenSchönheitsschlafbraucht)

Seelig der, der noch Hoffnung hat..

Nacht
Rainer

Ja und wer macht's Licht aus?

Es ist schon witzig die Meinungen so zu lesen, anscheinend ist bei vielen Serie grundsätzlich Mist, obwohl ich bei der Masse bezweifle, dass sie fahrerisch in der Lage sind das auszuloten
Ich habe jetzt gut 11.000 km in 9 Monaten mit der SM gefahren, der Dunlop klebt perfekt, auch bei Nässe und harmoniert hervorragend mit der SM. Zudem entspricht er von den Abmessungen einem 150er. Ein 160er ist Schwachsinn bei 40 PS, gibt Stress mit der Kette und geht kaum in die Schwinge. Zudem wird er mit der Serienfelge so rund das man den nie auf die Kante bekommt, sieht dann für Eisdielenposer auch blöd aus
Also ich habe noch keinen getroffen der mir auf Grund des breiteren Reifens um die Ohren gefahren ist, aber ich lasse mich gerne überzeugen
Gruss Thomas

ich muß da "old man" komplett recht geben. ich hatte noch nie ein bike bei dem ich mit der serienbereifung so zufrieden war.
der motor muß eh warmgefahren werden, dann sind die reifen es auch.

aber mal ehrlich, was will man denn noch mehr gripp für landstraßen heizerei? bei rein sportlichen ambitionen sieht das natürlich anders aus.