DRZ - Forum

Hallo !

Wie ihr ja wisst suchte ich ja lange nach nem neuen Zylinderkopf, da meiner kaputt gegangen ist....
Schön und gut hatte ich nen Kopf aufbereiten lassen, also somit neuwertig ...
wurde dann eingebaut mit Neuen Dichtungen...

Ich habe die Maschine dann 3 Touren "eingefahren" wegen Neuen Kopfes.

Gestern hab ich die DRZ dann mal wieder rangenommen

Sind circa 20 Minuten in unsere Wälder gefahren, dann waren wir da und nach circa 40 Minuten Wald , Unterholz, Sand, langsame Passagen fing meine DRZ an zu kochen.

Im Überlaufbehälter kochte es ganz schön und beim Überlauf liefen dann circa 400ml raus ... (diese füllte ich nach 15 Minute Pause wieder ein)

Auf der Heimfahrt lief dann alles gut ... wahrscheinlich genung Fahrtwind.

Wodran kann das liegen ?
bzw. wo sollte ich nun nach Fehlern suchen ?

Konnte durch die Suche leider nichts finden ?

Vielen Dank im voraus.

Gruß Stephan

Hast du nen Lüfter?
Hat sich diese auch eingeschalten?
Wenn nein, würd ich da mal ansetzen...

Geht die Wasserpumpe? Werden beide Küherseiten warm?

Wo hast du denn den kopf machen lassen bzw. Wieviel hats dich gekostet? Gruß J

Die E kocht schon mal. Ist meines Erachtens normal. Das Wasser sollte aber eigentlich von alleine wieder zurücklaufen, wenn die Maschine sich abkühlt.

Den hat er bei MEC-RACING machen lassen...kostenpunkt war 670€^^


mfg michi

Evtl. hat sich das System jetzt erst richtig entlüftet....hattest ja alles demontiert gehabt ...hatte ich damals nachm motor zusammen bau auch, obwohl ich entlüftet hatte....das machte sich bei mir auch so erst nach 20km bemerkbar

Hallo DMU106
-tippe auch auf Luft im Kreislauf..ev im Kopf
Hat je nach Model 1-2 Entlüftungschrauben( eine am Kühler eine am Verbindungsstück Kopf Kühler.)
-Oder ne Dichtung(kopf-Fuss dichtung..) wurde falsch eingebaut ,wobei, dass man die glaub bei der Drz nicht mal absichtlich falsch hinbekommtt.
http://www.motorsportgoetz.com/bilder/produkte/gross/Dichtungssatz-DR-Z-400-LTZ400-KFX400-Motor-UEberholung_b2.jpg
-Bei nem Kumpel hatte die Werkstatt mal die Nockenwellenlager zu stark festgezogen.. die Maschine hat dann auch immer gekocht..war aber keine DRZ.
-Steuerkette falsch eingebaut? zu straff gespannt. ?
-Was auch sein kann mindestens bei Autos üblich: Falsches Frostschutz gemisch--> wenn viel zu viel Schutz.. kanns Schneller Kochen.. weil Wärme nicht weg kommt..(-: (sieht am im Frühjahr öfters mal auf den Autobahnen ..)
-Verdichtung geändert? gemisch zu mager?
Gruss
Snowvirus

korrekt wäre: Kühler bis Oberkante Lamellen befüllen, bzw. im kalten Zustand minimalst Wasser im Überlauf
bei Hardcore Sektionen steht schonmal Suppe im Überlauf. Das ist normal, denn das fliest automatisch in den Kreislauf zurück wenn sich der Motor wiedr abkühlt bei schnellerer Fahrt.
Ist dagegen der Deckel am Kühler defekt oder Dreck unter der Dichtung, dann kann es auch Probleme geben.


Dein Überlaufbehälter war beim aufkochen komplett voll und dann sind noch 400ml rausgedrückt oder wie?
wäre blöde, denn im Kreislauf sind nur 1,2 Liter

Hi,

wenn man fährt (auch langsam) sollte die E nicht kochen. In Trialsektionen kann das schon mal vorkommen, aber sonst eher nicht.

Entweder ist Luft im System, oder der Kühler (das System) verkalkt.

Alternativ läuft die Kiste zu mager oder falsche Zündkerze.

Grüße

Roland