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Hallo Männer

ich habe folgendes Problem
das mein Moto wenn sie kalt ist mit dem schock starte ist klar aber wenn ich dann los fahren will dann geht sie gelegentlich aus
es ist auch oft der fall nach längerem fahren und anschließender Raucherpause zickt sie auch wieder rum aber wenn sie dann ca. 1 km gefahren wurde dann bleibt sie auch an.

Ich habe laut Vorbesitzer eine Big Bang Auspuffanlage dran muss wohl von einer anderen Susi sein weil e-Zeichen ucnd Gravur im Auspuff sind. Diese soll nun mehr Durchlass haben. Der Vorbesitzer meinte einfach einstellen und gut ist.

Könnt ihr mir genauers sagen was da gemacht wird oder verstellt wird. Kann ich das alleine machen?
Oder fährt jemand die gleiche Auspuffanlage?

Ich wäre über Tipps von euch sehr Dankbar

...da fehlt der Staudruck in der Auspuffanlage .

Schwachsinn - die Gemischabmagerung (oder genauer: Kraftstoffkondensation/-Niederschlag am Ansaugtrakt) am kalten Motor hat nichts mit dem Auspuff zu tun.
Das Kaltstart-/Laufverhalten von Vergaserbetrieben Einzylindern ist manchmal etwas problematisch, wenn ma gültige Abgaswerte einhalten muß.
Evtl. kann ein etwas fetteres Gemisch (Leerlauf-Gemischschraube) helfen.

Frank

am Leerlaufgemisch anfangen zu testen > fetter - vorher auch die Leerlaufdrehzahl prüfen ob evtl zu niedrig.

Hast du nach einem Gasstoß eine sauber gleichmäßig abfallende Drehzahl oder die "Gedenksekunde" bis die Drehzahl abfällt?
Das würde ebenfalls auf eine zu magere LLgemisch Einstellung hinweisen.

Gruß und justdoit

Hallo
mit der Drehzahl habe ich schon etwas gespielt aber daran liegt es nicht.
die Gemischschraube woran er kenn ich die? Oder ist die nicht zu übersehen?
Mit der abfallenden Drehzahl werde ich testen wenn ich wieder in der Garage bin aber es ist mir nie etwas negatives aufgefallen.

Ist halt nur Mist wenn ich losfahren möchte die beine hoch nehme und sie dann ausgeht und ich mich fast aufs Maul lege. ( wenn ich sie wenden möchte)

Könnt ihr mir sagen wie die Einstellung ist?
Schraube reindrehen - Fettererlauf
Schraube rausdrehen - Magererlauf

Oder sehe ich das falsch?

Danke erst mal für die Beiträge

Nein.
Schraube raus -> Fetter
Schraube rein -> Magerer

Fang mal mit einer 1/4 Umdrehung an

Schraube ist die "Air Fuel Mixture Screw"



Hab dafür einen langen Bit genommen und hat gut funktioniert.

... AIRfuelmixture... raus für fetter
und der Gaser muss dazu nicht extra zerlegt werden wie es vielleicht gerade aussieht

Da sollte man von unten drankommen- nervig, aber geht

ups vergessen zu erwähnen
klar vergaser bleibt dran

Alles klar das war eine super Beschreibung das werde ich erstmal machen vielleicht hilft das ja.
Ich dank euch erstmal für die gute Beschreibung und meld mich ob es geholfen hat.

achte darauf!
wenn du erst im Nachgang die Leerlaufdrehzahl erhöhst kann es sein das du das Gemisch nochmals anpassen musst !

weil: wenn du die LLDzahl anhebst magert auch das LLgemisch wieder etwas ab

...Neuigkeiten ?

Bin gerade am testen nachher auf dem weg zur Arbeit werde ich sehen ob es was gebracht hat