DRZ - Forum

Servus,
meine DRZ fährt jetzt endlich wieder, allerdings noch nicht ganz rund.
Ich habe meine SM mit Athena 440ccm Zylinder, E-Nockenwelle, Zylinderkopfbearbeitung, FCR 39 aus der E, Scorpion Krümmer, Leo Endtopf ausgestattet.
Der Vergaser hat die Grundbedüsung der E. Die DRZ fährt sich ganz ordentlich, nur beim Gaswegnehmen fällt das Gas schlecht ab.
Auf dem Prüfstand brachte ich auch nur 37 PS. Meine Fragen wären:

Macht der Leo Endtopf Sinn, oder brauche ich was neues? Wenn ja was?
Habt ihr schon Erfahrungen gemacht wegen der bedüsung? (darüber hab ich auch schon im Forum gelesen)
Kennt ihr jemanden, der mir Das Motorrad abstimmen würde? (Kreis Stuttgart)

Ich hoffe ich überfordere euch nicht!

MfG Juli

Richtig abstimmen geht nur wirklich mit einer Lambdasonde und einem Leistungsprüfstand.

Also wenn zurückgerechnet die 37 PS an der Kurbelwelle anstehen sollten, dann ist irgendetwas im Argen. Selbst für die Hinterradleistung bissl low. Ob der Leo für die Leistungskur mit Athena Kit & Co der richtige ist, können dir hier bestimmt die sagen, die das auch so verbaut haben. Ich kanns mir aber nicht so ganz vorstellen. Die E und die SM Ausführungen sind ja auch schon unterschiedlich. Denke mal das du den der SM verbaut hast, was schonmal kontraproduktiv wäre.
Poste mal deine letzte Vergaserbedüsung. Wir hatten hier im Forum auch schon einen der das komplett mit Doku gepostet hatte, daran kannst du dich grob orientieren.
Luftfilterkasten die Öffnung haste vergrößert? Der FCR braucht LUFT LUFT LUFT.
Leistungsprüfstand in deiner Nähe wüsste ich keinen.

Ja, das mit den 37 PS ist seltsam. Richtig, es ist der für die SM. Die öffnung habe ich vergrtößert, danach war die Gasannahme auch deutlich besser. Bedüst habe ich wie folgt:

Hauptdüse: #170 (habe ich geändert)
Hauptluftdüse: #200
Düsennadel: EMP (habe ich geändert)
Leerlaufdüse (neben Hauptdüse): #45
Leerlaufluftdüse: #60
Luftdüse (neben Hauptdüse): #65

Vielen Dank euch beiden Ich will meinen Vergaser halt nicht abstimmen lassen, wenn etwas anderes noch nicht stimmt. Das wäre ja rausgeworfenes Geld! Wie könntet ihr euch diese 37 PS erklären? Ich habe übrigens die dicke Fußdichtungen rein beim zusammenbauen.

MfG Juli

Hier das Leistungsdiagramm

Wenn du die Kiste schon bei ABP messen lässt, wieso lässt du sie da nicht abstimmen?

Habe ich nachgefragt, aber sie stimmen dort keine keihin fcr 39 Vergaser ab! Er würde mir nur einen Mikuni TM 36/40 verkaufen...

ließ dich hier mal rein:
viewtopic.php?f=1&t=19748

Der Leistungs-/Drehmomenteinbruch oberhalb 6500 U/min könnte von einer zu fetten Hauptdüse kommen.

Viel Glück und schnelles Gelingen

Mal ganz ehrlich, wenn du so viel geändert hast und den Vergaser nicht darauf hast abstimmen lassen war das andere alles für die Katz.
Entweder man stimmt das Paket gleich anständig ab damit man auch was davon hat und nicht gleich wegen einer zu mageren Abstimmung alles kaputt fährt oder man ärgert sich so wie du darüber das keine Leistung da ist

Der Vergaser ist das was man als erstes abstimmt wenn man z.B. mehr Hubraum oder eine Zylinderkopf überarbeitung gemacht hat. Du hast nun beides gemacht + andere Nockenwelle + anderen Auspufanlage + den FCR in Abstimmung für einen serien Motor und wunderst dich das es nichts bringt.
Du hast überall mehr gemacht und blässt kein Kraftstoff in das Triebwerk, logisch das da nix rauskommt aufem Prüfstand. Wie schauts mit dem Luftfilterkasten aus, weil der muß ja nun auch mehr Luft rein lassen um das ganze Paket zu versorgen.
Sorry das ich so direkt bin aber so ist es nun mal

Mir war schon klar, dass ich den Vergaser noch abstimmen lassen muss. Auf den Prüfstand habe ich sie nur gestellt um mal zu sehen was Sache ist. Die Öffnung im Luftfilterkasten habe ich auch schon vergrößert. Ich wollte eigentlich nur von euch wissen, ob es eine bessere Alternative gibt zum Leovince und welche. Ich würde erst dann den Vergaser abstimmen lassen, wenn alles drumrum so ist, wie es auch bleiben soll...
Das ist doch auch sinnvoll oder?

Ich würde erstmal so abstimmen und dann merkst auch eine Unterschied womit sie Später eventuell besser läuft.

Das mit dem Prüfstandslauf war schon in Ordnung, aber dann wäre ich gleich drangeblieben.
Lampdawerte auswerten, umbedüsen und der nächste Lauf!
Das das kostenspielig ist ist klar, aber das war der Umbau ja auch
Wenn die Kiste soweit läuft, kannst du immernoch ein anderen ESD verbauen, der evt. die ein oder andere Kante im Diagramm noch glätten kann oder eben auch nicht, vll. reicht der Leo aber auch schon einfach aus, der gute besitzt halt ein relativ hohen Staudruck, durch die Mehrkammer bauweise.