DRZ - Forum

Hallo,

folgendes Problem. War auf einem Motorradtraining beim ADAC(in Linthe, geiles Gelände, klare Empfehlung für alle aus der Nähe von Berlin)
Bei den Übungen mit den Gefahrenbremsungen kam es natürlich öfter vor das mein Hinterrad mehr oder weniger hochkam.
Die Trainerin(und danach auch Bindemittelbeauftragte^^) hat dann festgestellt das dabei Benzin ausläuft. Aus dem Tank kann das meiner Meinung nach nicht kommen, muss also aus dem Vergaser laufen.
Ich möchte natürlich ungern andere Verkehrsteilnehmer gefähren, Umwelttechnisch ist das auch nicht ok, zudem saut es meine Karre ein.

Ich denke es ist kein technisches(Originalvergaser) sondern grundlegendes Problem. Da wird nur ein Überlaufbehälter helfen?!
Kann man so etwas irgendwo käuflich erwerben?
Oder gibt es eine simple Lösung sowas selber zu bauen? Anleitung mit Bildern ware super.

Gruß Hektor

Also ich weis das bei der DRZ von nem Freund der Tankdeckel recht Undicht ist bei sowas.

Sonst fällt mir dazu nix genaueres ein.
Alles durch kontrollieren und schaun so es genau herkommt...

jeder tank hat einen überlauf bzw entlueftungsschlauch.
darueber schwappt die bruehe beim stoppie raus.....
auch nach dem volltanken an der scharf angebremsten ampel zu sehen..

greets

.... ich denke die Suppe läuft ganz profan über den Überlauf aus der Schwimmerkammer?
das kann schonmal vorkommen bei so harten Manövern, oder?

Da würde ich mir keinen Kopf draus machen. Benzin verdunstet recht schnell und im Normalmodus dürfte das sowieso nicht vorkommen.
Sollte es aber auch bei normalem harten Bremsen tröpfeln sollte man nach der Schwimmernadel/ Sitz schauen.
Das kann auch mal verschleißen und "leicht" ausgeschlagen sein oder die Nadel zu hoch eingehängt sein.

Welcher Gaser ist es den? Serien Vergaser der SM, oder?

Gruß und jsutdoit

Hi,

aus dem Tankdeckel kam nix.
Wo ist denn der Überlauf vom Tank? Ist doch gleichzeitig der Tankdeckel oder nicht?

Ansonsten ist es der Serienvergaser der SM.
Schwimmernadel und sowas sagt mir nix, ich lasse mein Werkstatt schrauben, ich lasse es dort mal checken.

Btw. Ich habe jetzt 21500KM runter, sollte man da generell mal den Vergaser warten lassen? Im Wartungsplan steht zu sowas nichts.

Danke und Gruß Hektor

Ich sehe keinen Grund zur Panik solange da nur "Tropfmengen überlaufen bei extremen Aktionen. (wie gesagt im Normalbetrieb soll das nicht sein)
Sind das aber Rinnsale (Bindemittelbeauftragter ???) dann lass den Gaser im Bereich Schwimmernadelventil prüfen.
Ansonsten würde ich weiterfahren und beobachten und/oder beim nächsten Service nachfragen.

Ein Vergaser braucht "keine/kaum Wartung" - entweder der geht, oder du merkst es wenn deine Mopette "unrund" läuft.
Verschleiß gibt es dagegen schon, d.h. es kann manchmal eine Dichtung defekt gehen, ein Nadelsitz ausgeschlagen werden,
aber all das macht sich i.d.R. bemerkbar