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Schicker Krümmer

ja - er ist dreckig... Ist der Akra Titan, hat das
Kennerauge aber bestimmt schon erkannt

Da ist die Bürste eben noch nicht hingekommen.
Son oller Hochdruckreiniger kommt mir nämlich
nicht an mein schönes Bike

Gruß
kA

Den bekommst im Spritzbereich des Vorderrades eh nicht mehr Sauber, hört man

Das wäre ja gaaanz mistig - ich liebe dieses
Blau angelaufen Titan


Aber bis jetzt hat es immer geklappt

Blau Lila Hellgrün, hat was. Ich mein den dunklen siff:


Jaja, ist noch ein kuststoff motor schutz und der zeta ist nicht gepimt und und und.

genau das meine ich
Mein Problem ist, den Endtopf irgendwie noch leiser zu
bekommen.. Ich will mit dem Ding nach Möglichkeit durch
TÜV - bei meinem Prüfer ist das auch kein Problem, wenn
das leise genug ist.. Sone richtige Lösung habe ich da nur
noch nicht. Vielleicht kannst du mir da weiterhelfen?

Ich liebäugel ja noch sehr mit dem Carbon-Case-Saver
Wenn man nur das nötige "Kleingeld" immer parat hätte...

Ich will ja echt nichts sagen, aber irgendwie sieht das nach
nem Riss in der Motorhalterung aus, wenn man an die rechte
Seite schaut..?! Falls dem nicht so ist, tut es mir leid - ich
denke dabei nur an die Sicherheit, wenn ich sowas sehe

Gruß
kA

Danke für den Hinweis, ist aber nur ne Gussnaht oder irgendwas harmloses. Um den Akra leise zu bekommen brauchst nen fim eater und werkzeug. Das eine siebblech schneidest sauber ab und bei dem anderen bohrst jedes loch! 0,3mm auf.
Wart mal:


Diagramme von Unten nach Oben: FIM, FIM Gepimpt, Garnix, Funkenfänger. Alles Racetrack only. Der gepimpte FIM ist deutlich leiser als ein funkenfänger aber kostet nicht soviel dunst wie der originale fim einsatz der dir schön den strom bremst.


Hat natürlich jetzt nicht soviel mit der Kupplung zu tun

Daaanke

Ich weiß, dass das jetzt ziemlich offtopic ist

Ich schreib dir noch ne kurze Pn bezüglich des
Themas.

Gruß
kA