DRZ - Forum

Hallo!

Ich habe mir eine DRZ 400 E gekauft. Nun habe ich das Problem, dass die
Titananlage von Akrapovic verbaut ist - die ist ja nun mal viel zu laut für
die Rennleitung!

Weiß irgendwer wo ich einen Endtopf herbekomme, der auf den Titankrümmer
passt und eine ABE hat, oder zumindest so leise ist, dass ich den Eingetragen
bekomme?
Die Suche im Netz und Forensuche hat nichts Gescheites hergegeben...

Wenn es da nichts in der Richtung geben sollte, wäre ich euch dankbar für
einen Tipp, welche anderen Anlagen was taugen.

Ich hoffe ich habe diesen Fred jetzt richtig gepostet, ansonsten seid mir bitte
nicht böse und berichtigt mich.

Von Akra gab's nie eine ABE-Anlage für die Z. Der ABP hat mal eine verkauft, aber im Grunde die Käufer verar....., weil die ABE-Nummer nicht zur DRZ gehört/gepasst hat. Endtopf suchen, der auf den Krümmer passt (Anschlussdurchmesser messen und vergleichen) oder andere Komplettanlage...

Aufgepasst Killian, sind wüste zeiten heutzutage. Auf die akra was anders zu stecken wird ggf. schwer da die verbindung (wenn ich mich recht erinner) weiter hinten sitzt als serienmäßig.
Ein Dämmkit macht ihn leiser und bringt ggf. leistung, ne e nummer aufzubringen wäre urkundenfälschung.

Danke!

Dann werd ich mich jetzt als erstes mal um ein Dämmkit kümmern.
Wenn ich da nichts finde, werde ich nach nem anderen Topf gucken.
Hauptsache er ist so leise, dass ich ihn eingetragen bekomme.

Also.... jetzt die Ernüchterung:

Das Eintragen würde mich schlappe *aufepasst* 700 bis 1000 Euronen kosten,
aufgrund dessen, dass ich eine Abgasuntersuchung machen müsste....

Also werde ich jetzt nen Leo auf den Krümmer stecken und gut ist.

Meine Frage:
Passt auch der Leo für die SM an die E - also im Bezug auf Haltepunkte, etc.
oder muss der extra für die E sein - geht auch einer für die S??


Danke und Gruß
kA

die Haltepunkte sind weniger das Problem - ein kleiner Adapter hilft, ABER.....

auf die E gehört ein dickerer 42 mm Krümmer / und somit auch ein anderer Durchmesser zum Zwischenstück.
Den 39mm SM/S Krümmer; für die SM/S Leo #3836 würde ich persönlich nicht fahren. Das kann zu thermischen Problemen führen.
Da ist suchen angesagt; ein Krümmer findet sich dann passend zum jeweiligen Pott

Es sei den! du findest noch einen der mittlerweile super seltenen Leo X3 3834 für die E oder einen anderen Pott
Gruß justdoit

Das doofe ist ja, das der Pott für die E dann kein E-zeichen hat?!

Oder hat auch der n Zeichen?

Das Übergangsstück zu drehen sollte kein Problem sein, würde ich dann
in Auftrag geben... Nur wenn das zu thermischen Problemen führt, bringt
mich das ja dann auch nicht weiter -.-

Ich würde ansonsten auch den C3X bestellen, also den mit der Endkappe
aus Carbon. Wenn ich das richtig gesehen habe, hat der einen größeren
Durchmesser, nur kein E-Zeichen. Richtig?

kA

der Leo #3834 hat ABE und E Kennzeichnung
bei dem mit der Carbonendkappe musste schauen; ist aber eher ohne E


Obacht, Denkfehler!
es ist kein Zwischenstück am Übergang sondern es geht um das ganze Rohr vom Pott bis zum Krümmer....
d.h. dieses Zwischenrohr bei der LEO SM Version ist KLEINER am Übergang <38 als die 41mm vom E Krümmer.

Das stimmt.

Ich habe jetzt den Leo bestellt und werde mir dann ein neues Übergangsstück
mit einem größeren Durchmesser erstellen lassen, sodass die Verengung
erst am Endtopf direkt eintritt.
Das ist zwar sicherlich nicht perfekt....

Trotzdem würde mich interessieren, was ihr von der Lösung haltet?

Oder könnt ihr mir Pötte für die E mit E-Zeichen empfehlen?
Den Leo kann ich ja auch wieder zurückgehenlassen....

Gruß
kA

gibt dann das Ganze ausführlich mit Bildern und auf Anfrage, was mich
der Spaß gekostet hat.

Kostenvoranschlag von dem guten Herren habe ich ja schon.
Werde das wohl auf jeden Fall wig-schweißen lassen (da mir die Technik
fehlt ). Das ganze soll ja nen möglichst originalen Eindruck machen.

Jetzt bleibt nur noch die Frage, ob Edelstahl oder Aluminium....

Gruß
kA


P.S. Bilder von der Fertigung wird es wohl nicht geben, weil ich das
leider nicht selber mache...
Es ist jedoch geplant, dass 2 Hülsen (Anschluss Krümmer und Anschluss
Endtopf) gedreht werden und diese dann an den Rest des Rohres (also
Mittelstück) angeschweißt werden.

Du fragst dich nicht ernsthaft ob du die abgasleitung mit Alu verbinden willst?

Wenn doch: Nehm VA