DRZ - Forum

Hallo Leute

ich habe vor mir eine DRZ-400 SM zu holen, da es eine gute Anfänger Supermoto zu sein scheint.

Ich habe mir auch schon diverse Kaufberatungen hier im Forum durchgelesen, jedoch wurden noch nicht alle meine Fragen beantwortet.
Diese Fragen hätte ich noch:

- Steuerkette/Steuerkettenspanner scheinen ja ein Problem zu sein. Ab welchem Bj. Kann ich sicher davon ausgehen, dass schon der neue „bessere“ Steuerkettenspanner verbaut ist?
- Welche Verschleißteile sollte man sich bei einer Besichtigung noch anschauen?
- Worauf ist bei einer Probefahrt besonders zu achten?
- Mein Budget sind 3500-4000 Euro. Wie viel KM darf sie gelaufen haben, damit der Preis gerechtfertigt ist?

Gruß

Servus,

- um den Steuerkettenspanner brauchst dir keine Gedanken zu machen. Meines Wissens haben alle SM Modelle schon den
neuen olivfarbenen Spanner verbaut.

- Verschleißteile so der Standard. Bremsbeläge, Reifen, Gabel dicht, Federbein dicht, Rostbefall Auspuff, Kupplung,
Sturzspuren (Lenkanschlag), nach der Probefahrt Ölstand checken. Während der Fahrt mal auf Geräusche achten,
Kurz an einem leisen Plätzchen anhalten und nochmal nach Motorgeräuschen checken. Mehr fällt mir im Moment nicht ein.

- In deiner Preisregion solltest du schon was top gepflegtes mit niedriger bzw. sehr niedriger Laufleistung finden, am
besten im Originalzustand oder mit komplettem Originalteilen. Ich habe letzten Sommer meine Zette gekauft, auch
in deiner Preisregion mit 2000km, Originalzustand, 1 Hand und einem Leistungskrümmer und Sebring Pott. Die sah echt aus
wie aus dem Laden. So kannst du dir normalerweise sehr sicher sein, dass du lange Spaß mit dem Mopped hast und
es auch wieder gut verkauft bekommst (Pflege und Wartung natürlich vorausgesetzt).

Danke schonmal für die schnelle und ausführliche Antwort

Aber bist du dir wirklich sicher, dass bei jedem Modell der neue olivgrüne Spanner verbaut ist? Hab schon oft gelesen, dass man extra drauf achten soll, dass dieser verbaut ist und nicht der alte...

Gruß

Ja zu 99,9%.
Siehst ja anhand der Farbe und ich hab auch noch keine SM gesehen, wo der nich dran war.
Sollte dein kleinstes Problem sein

Alles klar danke

Aber von außen kann man das doch gar nicht auf die schnelle erkennen oder? Da muss man doch ein paar Teile vom Motor abbauen? Kenn mich da leider nicht sehr gut mit aus

Gruß

das ist der gute Spanner und den haben alle SM

Kettensatz prüfen, sonst ist alles wesentliche schon gesagt

Ölstand richtig prüfen how to findest in der FAQ


Viel Erfolg bei der Suche

Danke für eure Hilfe