ölkontrolle (die tausendste)

drzz · **Registriert:** 19.12.2013 20:33 **Beiträge:** 103

Also ich probier das nochmals und belege es vielleicht mit Fotos! Kann aber auch ein bisschen dauern.... ;-)

diese Woche wird meine suzi angemeldet...und je nach Zeit und wetter Mach ich das dann. ;-)

wenn wir zu einem klaren Ergebnis kommen sollte das dann am besten in die faq oder?!

LG Andi

justdoit · **Verfasst:** 02.02.2014 15:57

yap

clemente · **Verfasst:** 02.02.2014 21:04

drzz · **Registriert:** 19.12.2013 20:33 **Beiträge:** 103

Hi zettler ;-)

der ölstand bringt mich zum verzweifeln :-D

hab Ja nach meinem schlauchmalheur ölwechsel mit Filter gemacht....und laut Handbuch 1,8 Liter eingefüllt. Dann nach Handbuchmethode gemessen und Nur ganz unten am ölstab war ein tropfen :-(

also nochmal 100 ml reingekippt aba nach dem messen wieder genauso ...Bin dann einfach so Gefahren :-D

bei warmen Motor liegt der ölstand dann über Max wo der messbereich aufhört....weiß langsam nicht mehr weiter :-(

glaub unser Achim Und Clemente sollten auch mal testen ölstand warm kalt ;-)

iwann müssen wir Ja mal zum Schluss kommen :-D

Ölige grüße Andi

Schmiermaxe · **Verfasst:** 23.02.2014 19:15

Hallo Andi,

mach Dir mal keinen zu dicken Kopp wegen der Sache, wie bereits oben geschrieben:

Schmiermaxe hat geschrieben:

Bei betriebswarmen Öl kann der Messpegel also schon einiges über der Max-Marke liegen ohne daß man gleich etwas absaugen muß.

Hauptsache der Stab taucht überhaupt ins Öl ein.

Ich will morgen mal unsere Schätzchen in der Garage besuchen. Meine Zette ist seit dem DRZ-Treffen am Harzring nicht mehr gelaufen. Sie ist wieder im Straßentrimm, braucht aber noch andere Reifen. Ich denke im März kommt sie wieder zum Einsatz und dann werde ich hier berichten. :opa:

Gruß Achim

drzz · **Registriert:** 19.12.2013 20:33 **Beiträge:** 103

Super Achim! Wir sind gespannt auf den Bericht :popcorn:

Danke dir

grus Andi

clemente · **Verfasst:** 23.02.2014 20:17

Keine Panik Andi. 1,8 l sind sicher genug und 100ml dazu sind dann auch kein Problem.
Deine Messergebnisse bestätigen nur, dass die Handbuchanleitung eher zum Schmeißen ist.
Auf einen aussagekräftigen Vergleichstest meinerseits müsst ihr allerdings noch ein paar Wochen warte, da ich erst wieder Ende März an meine Zette herankomme.
Ich befürchte aber, dass bei der 3 Minutenmethode nie wirklich was gscheites dabei rauskommt, vor allem nicht, wenn das Moped unterschiedlich lange Standzeiten aufweist (zu große Unterschiede nach 1 Tag Standzeit zu z.B. einer Woche). Das war das, was mich schlußendlich dazu bewogen hat zur Ölstandmessung in betriebswarmen Zustand überzugehen.

drzz · **Registriert:** 19.12.2013 20:33 **Beiträge:** 103

Danke dir clemente :-)

ja da hast du recht deswegen sollten wir dann auf die warme Messmethode umsteigen wenn wir dann klare Ergebnisse haben :opa:

wir sind gespannt :popcorn:

lg andi

Schmiermaxe · **Verfasst:** 24.02.2014 22:00

clemente hat geschrieben:

Ich befürchte aber, dass bei der 3 Minutenmethode nie wirklich was gscheites dabei rauskommt, vor allem nicht, wenn das Moped unterschiedlich lange Standzeiten aufweist (zu große Unterschiede nach 1 Tag Standzeit zu z.B. einer Woche). Das war das, was mich schlußendlich dazu bewogen hat zur Ölstandmessung in betriebswarmen Zustand überzugehen.

@Clemente
Wenn man die Ölstandsmessungen nach der "Handbuchmethode" durchführt, sind doch die Standzeiten davor völlig gegenstandslos. Der kalte Motor soll min. drei Minuten laufen und nach einer Wartezeit von weiteren drei Minuten (bis sich der Ölstand im Rahmen "beruhigt" hat) wir danach die Messung (bei gerade gehaltener Maschine) durchgeführt. Ob der Motor davor 1 Stunde, 1 Woche oder 6 Monate nicht gelaufen ist, ist dann doch völlig egal. :opa:

Ich habe ja nun heute, wie angekündigt, unsere Schätzchen in der Garage besucht und spaßeshalber mal bei beiden Zetten, die ja seit min. vier Monaten nicht mehr gelaufen sind, (ohne die Motoren vorher laufen zu lassen) einen Ölstandsmeßversuch durchgeführt. Wie zu erwarten war, bei beiden Zetten, ohne vorheriges Motorlaufenlassen keinerlei Öl im Rahmentank nachzuweisen. Ich habe mit einem Mini-Meterstab bis zu 32 cm in den Rahmentank runtergestochert (weiter ging es nicht) und dabei keinerlei Öl am Ende des Stabes festgestellt. Beide Zetten hatten zuletzt min. den Mindest-Ölstand vorzuweisen. Das ganze Öl ist also, wie bereits mehrfach hier beschrieben, in den Motor abgesunken. Eine seriöse Messung ist so natürlich nicht durchführbar. Also, keine Panik und immer "richtig" messen.

Dateianhang:

Ölmessung1.jpg

Sobald unsere Kleinen wieder laufen werde ich die erwarteten Messungen nachliefern.

Gruß Achim :prost:

drzz · **Registriert:** 19.12.2013 20:33 **Beiträge:** 103

Schmiermaxe hat geschrieben:

clemente hat geschrieben:

Ich befürchte aber, dass bei der 3 Minutenmethode nie wirklich was gscheites dabei rauskommt, vor allem nicht, wenn das Moped unterschiedlich lange Standzeiten aufweist (zu große Unterschiede nach 1 Tag Standzeit zu z.B. einer Woche). Das war das, was mich schlußendlich dazu bewogen hat zur Ölstandmessung in betriebswarmen Zustand überzugehen.

@Clemente
Wenn man die Ölstandsmessungen nach der "Handbuchmethode" durchführt, sind doch die Standzeiten davor völlig gegenstandslos. Der kalte Motor soll min. drei Minuten laufen und nach einer Wartezeit von weiteren drei Minuten (bis sich der Ölstand im Rahmen "beruhigt" hat) wir danach die Messung (bei gerade gehaltener Maschine) durchgeführt. Ob der Motor davor 1 Stunde, 1 Woche oder 6 Monate nicht gelaufen ist, ist dann doch völlig egal. :opa: