DRZ - Forum

Hey Leute,
bin seit 2 wochen Besitzer einer drz 400 sm ;D
jetzt zu meiner frage!.
Habe nen Sebring esd dran und mir ist aufgefallen das sie bei 50 oder generell bei teillast ruckelt, stottert wie man es nimmt...
was kann das sein ?


Mit freundlichen Grüßen
Flo

Wenn sie verzögert ans Gas geht oder sich verschluckt, überprüf mal die Gemischeinstellung. Ist es noch der originale Vergaser? Hat der Vorbesitzer irgendwas verändert? Dinojet - Kit usw....

ne also verschlucken tut sie sich nich läuft sonst auch sauber man hört im stand das sie ein bisschen ungleichmäßig läuft aber das auch nur ab und zu.
Ja es ist der orgi vergaser und nein wurde nichts dran verändert außer halt der Sportauspuff(esd) von sebring.Hab auch relativ viele fehlzündungen beim loslassen vom gas ist das normal ?

bei allen Gedanken zum Gaser aber nicht vergessen das auch von einer verschlissenen Kette oder bei bestimmten Drehzahlen ein Ruckeln entstehen kann Suchwort "konstantfahrruckeln"

patschen > Pair dran oder abgebaut
ungleichmäßiger Leerlauf... Drehzahl hoch genug eingestellt?

und viel Spaß noch mit der "neuen" Zette

ok gucke gleich nochmal die kette nach .
was ist Pair ? HELP

such mal nach "funktion pair system" - und "pair abbauen"

ist das der punkt das sie anfängt zu ruckeln und zu knallen ?

...nur mal so zur Erinnerung ...Der Einzylindermotor braucht eine gewisse Drehzahl um sauber und rund zu laufen,bei zu geringer Drehzahl tritt dann das sogenannte "Kettenhacken " auf ,also mit 50 im 5.Gang wird wohl nix ...

is mir schon klar meine bei 50 rum im 3 da ruckelt es allgemein wenn man hohe drehzahl fährt und niedrigen gang merkt man es

äh was bitte


ne sorry, ich weis um was es geht und verstehe trotzdem nicht was du da schreibst.... Punkt, Komma, Groß - und klein sollte schon sein.

Danke

Was ein türkisch von mir.
Also. Kann ich das pair system einfach ausbauen und dicht machen ohne das ich am vergaser was ãndern muss:?

Sinn(frei) und how to findest du über die Suchfunktion - "Funktion pair" z.B.