DRZ - Forum

Also bis jetzt läuft sie Super ich werde das im Auge behalten und nochmals berichten.
Ich dank euch erstmal für die tollen Antworten

hallo
mich beschäftigt das Thema immer noch das das Moped ständig ausgeht
Leerlaufgemischschraube habe ich ohne Erfolg ausgibig getestet.

Was mir aufgefallen ist das wenn ich den choke leicht gezogen haben auch bei warmen Motor dann geht sie nicht mehr aus
meine frage gibt es den einen Umbausatz was die Bedüsung angeht?

oder habt ihr noch ein paar andere tips für mich?

Wenns meine Möhre wäre, würd ich mir mal die Schwimmerkammer ansehen, Dreckpartikel & Co. Schauen ob die Leerlaufdüse sauber ist, besser noch direkt ins Ultraschallbad.
Direkt umbedüsen ohne vorher danach geschaut zu haben ist recht sinnfrei. Eine größere Leerlaufdüse bringt dir auch nicht direkt mehr, dafür hat die Gemischregulierschraube noch genug Reserve.

Also schau erstmal, ob Dreck drinnen ist. Der Ausbau ist recht fix erledigt. Sitzbank, Tank usw weg, dann klappts schon ganz gut. Lass vorher noch den Sprit aus der Schwimmerkammer ab, dann ersparst du dir ne Sauerei.

Das werde ich morgen mal in angriff nehmen

...ist doch schon eigenartig ,das dieses Phänomen mit dem originalen Topf nicht auftritt und mit dem anderen aber doch ...Ich habe viel mit DB - Killern rumprobiert ,je offener der Auspuff ,je stärker tritt das Problem mit dem " Ausploppen " ganz unten auf .Je mehr der Auspuff wieder "zugestopft wird ",so weniger geht der Motor aus .Ich bleibe nach wie vor beim Einfluß des Staudruckes ,auch wenn es wohl Schwachsinn sein soll...

Alles ist möglich. Ich habe die Maschine ja nicht vor mir. Aus meinem Berufsleben kann ich aber sagen, dass es auch oft mehrere Baustellen gibt, und der Zusammenhang meist falsch erkannt wird.
Will damit sagen, dass es oft Zufälle gibt, die eine Ursache für ein Problem oft im falschen Licht darstellen.

Diese Bigbang - Anlage habe ich nun doch schon öfters hier im Forum gesehen (Threads usw...). Das Phänomen sollte dann ja auch schon mehrmals bei anderen aufgetreten sein. Wenn der Vergaser Top in Ordnung ist, muss man weitersuchen. Aber erstmal eins nach dem andern.

Heute hab ich es endlich geschaft den Vergaser auszubauen und zu reinigen.
Garnicht so einfach den auszubauen.
Aber die Arbeit hat sich gelohnt laufen tut sie wunderbar ohne auszugehen und etwas mehr Leistung hab ich verspürt. Zwischen Vergaser und Zylinderkopf in dem gummiflansch war ein Plättchen ich den das war ne Drossel oder so. Naja jedenfalls weggelassen dacht ich mir.
Das einzige was vielleicht noch ganz spaßig ist ist das wenn man sie sehr hoch dreht das sie dann immer eine fehlzündung macht aber ich denk das kann man noch einstellen.

Aber ich dank euch aufjedenfall für eure Hilfe