DRZ - Forum

Leider kann ich derzeit aktiv nix neues dazu beitragen, möchte aber nocheinmal darauf hinweisen, dass
mich die unterschiedlichen Ölstände bei kürzerer (nach 1er Nacht) und längerer (nach 1er Woche) Standzeit
der Zette bei der handbuchbeschriebenen Messmethode verunsichert haben.
Vlt. kann das auch noch wer von euch (Schmiermaxe u/o drzz) klären. Bei mir würde es befürche ich noch etwas länger
dauern (derzeit andere Prioritäten).

So,
hab nun mal am letzten Samstag bei meiner Zette nachgemessen:
Nach dem Kaltstart und Messung bei "kaltem" Öl (also nach drei Minuten Laufenlassen bei kaltem Motor) war der Ölstand bei der Min-Marke des Ölmeßstabes. Nach dem Warmfahren (ca. 15 km Fahrt und Öltemperatur bei 75 °C) war der Ölstand dann 1,75 cm höher. D.h. das Öl hat sich fast bis zur Max-Marke ausgedehnt. Das war ja eigentlich so auch zu erwarten und bestätigt die Erkenntnis, daß der Ölstand nach dem Abstellen des betriebswarmen Motors bis zu 2 cm über der Max-Marke stehen darf und das dann völlig ok ist.

Ich habe damit fertig!

Gruß Schmiermaxe

Ich kann das von unserem Achim nur bestätigen! Für mich ergibt das mehr Sinn im betriebswarmen Zustand zu kontrollieren. Jedesmal 3 minutern tuckern lassen ist doch Schwachsinn Also drz warm.....ölstand ca 2cm über max ist eigentlich max

grus andi

Ich glaube ich muss vor der nächsten Fahrt auch wieder kontrollieren. Auf einem kurzen Stück mit hohen Drehzahlen gab es eine dicke Wolke aus dem Auspuff, danach war alles wieder gut und der Motor klang auch noch gut. Mal schauen ob sich da was beim Ölstand getan hat.

Da bahnt sich doch wohl nichts an??