DRZ - Forum

Warum sollte eine 690er nicht gehen.... aber Walldorf wäre, naja, der "falsche" Ort. Dort ist ist es arg eng. Probiere doch eines der Hockenheim Trainings. Da hast du viel mehr Platz!!

justdoit

Das meinte ich ja, das drehmoment machts halt nicht einfacher. Dafür sparst dir ein paar schalt vorgänge.

Ja genau das meinte ich, ob Walldorf nicht zu klein für die 690er ist...

Finde die 690er smcr ab 2012 leichter und wendiger zu fahren als meine damalige orginale 400sm.
Liegen halt 10 Jahre dazwischen... und mir schon klar das man die nicht vergleich kann, aber trotzdem.
Kumpel hat sie grad erst gekauft. Dagegen ist die olle drz wirklich ein langweiler teil.

Sofort teeren und federn den Mann!

Auf ihn, bei der suzi wurde man wenigstens unterschätzt......

sry leute, das konnte ich mir nicht verkneifen.
Fahrt sie mal Probe danach reden wir weiter.

Klar kannst du mit der 690er nach Walldorf und mMn ist das dort auch nicht zu "klein".
Wenn du in der Galerie beim Team GF guckst waren dort bis auf meinen Tag immer relativ viele SMC's auf den Lehrgängen und freien Fahren.

Du wirst dort bestimmt ne Menge Spaß haben auch wenn die 690er ne ordentliche Portion mehr Leistung hat. Vom Gewicht her ähneln sich
SM und SMC ja, bremsentechnisch und auch fahrwerkstechnisch wird die SMC bestimmt die Nase vorn haben. Also wieso nicht nach Walldorf gehen? Klar ist die Strecke relativ eng, mit vielen Kurven und nicht ganz so schnellen Geraden, aber wozu geht man denn sonst auf ne Kartbahn?
Um sein Mopped besser kennenzulernen, Spaß zu haben, Grenzen auszutesten und im Falle eines Sturzes den Autos und Leitplanken aus dem Weg zu gehen

Für Walldorf brauchst du aber unbedingt eine Unterlegematte, Achspads und Fußrastenschleifer. Die sind da laut Team GF sehr streng!
Als Unterlegmatte nutze ich übrigens unsere Schmutzmatte von zu hause

Klasse, dann bestellt ich mal Fußrastenschleifer.
So eine Fußmatte reicht?? Cool...
Brauch ich nicht son Behälter für Flüssigkeiten am Motorrad? Oder irgendwas mit Draht sichern?

Das hab ich vergessen zu erwähnen:
Es wird gern gesehen, wenn Rücklicht, Blinker und Lampe vorn abgebaut sind, wegen der Scherbengefahr. Deshalb MÜSSEN auch
die Spiegel ab. Den Rest kannst du auch einfach abkleben, sprich Panzertape über die Lampengläser.
Von Überlaufbehältern hat mal niemand etwas gesagt. Bei Straßenmoppeds ist da das Verständnis aber auch da in Bezug auf Überlaufbehälter
Wenn du ganz auf Nummer sicher gehen willst rufste dort einfach schnell an. Mir wurde damals nur das gesagt, was ich hier geschrieben habe

Bei der SMC isses easy, holst dir vom schleenbecker den adapter und machst nen schraub tankdeckel drauf, den kühler schlauch kannst in ne dose hängen, airbox wenn vorhanden auch.
Bei ikea gibts auch schöne teppiche mit gummierter unterseite für schmales geld. Hat ausser mir im harz noch jemand gehabt.

Vergess die achspads nicht, lenkerpads sind auch gut, aber noch nicht vorgeschrieben. guckst du meine galerie oder: viewtopic.php?f=10&t=17827&hilit=katie&start=84

Danke, wozu den Tankdeckel schraubbar machen?

Bis jetzt fand ich die Plastik-Lenkerpads sehr teuer.
Wollte einfach nen 2 Euro Stück große Scheibe an die Enden machen!

Lampen usw. würde ich vorher abmontieren...